羅馬公路10R女殺手殞落

開車的人應該很清楚,"山路迴轉"本身就是一件很危險的事情,尤其是如果知道該山道
有人騎腳踏車跟機車,開車的人根本就不應該"突然迴轉","突然左右轉",如果遇到這種
開車行為是否應該加一條"故意致人於死",因為在我看來,根本就是有這種意思才會做
出那種轉彎的行為啊!
我弟數年前曾經騎NSR,也是被這種突然轉彎的爛咖害到,還好只是擦傷,當然可能因為
CC數不大,不過當年NSR的速度算還不慢的機車,車子這樣轉,真的很危險!如果不讓那
些人得到應有的懲罰,我看那些人的開車習慣還是不會改變!
就我的開車習慣來說,不算慢,不過遇到山道有需要轉彎或者是迴轉,絕對是先停下來,確
認沒車才考慮轉彎的動作,根本不可能做出所謂突然....的動作,實在該好好處罰那種開
車行為!


跨越雙黃線真的不用負100%的責任?我只知道一個小孩失去了母親!以後看到同款的車會閃遠一點.....
peter1027 wrote:
看你這人喇叭真的很無...(恕刪)



見人說人話

見鬼說鬼話

對愛喇叭的當然就是陪他一起喇叭

我的回文都有引言

又不是說給你聽的

你急著跳進來攪這灘豬屎幹嘛??

吃太飽了沒事幹的話可以去跑跑操場消化消化

乖喔
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
peter1027 wrote:
trri888兄首先...(恕刪)



喔喔喔

由你這篇看來

你也是個大喇叭而已嘛

前面批別人還講得人五人六的

還v star1100咧

我建議你還是不要加入這種愛靠腰的族群啦

反正我們這群神經病已經習慣了

我怕你自己也騎車以後會精神錯亂呀




火星很危險的

你還是乖乖待在地球開你的偉大四輪吧
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
peter1027 wrote:


重機違規能不能討論?
我想眾多重車的愛好者已經做了最好的回答了~

嗯嗯

至於沒有重車的族群又是什麼嘴臉

我想你也已經做了最好的示範了


為什麼重車會被不合理對待?(頂多也是稅金跟路權吧,現在也好多了)

好多了??

你家的125也來繳跟汽車一樣的稅金吧

你繳得心甘情願再來跟我說什麼叫好多了


為什麼被放大鏡檢視?(我倒不覺得,被檢視的都是擺在眼前無須放大就很清楚的事實)

是阿

再怎樣清楚

也比偉大的汽車族群早就被各種莫名其妙的違規給淹沒+麻痺+麻木不仁+視而不見

不知道該怎麼辦只好找其他弱勢族群開刀要強得多啦



簡單來說就是重車族群太小、籌碼少、經濟規模太小。
就像台灣註定是個淺碟出口導向的市場,極易受全球景氣影響,
這是事實,靠腰也沒用,


族群太小??經濟規模太小??

所以活該被你這種人靠腰??

喔~我忍不住笑了XD



0.01%汽車駕駛人嗆你們,你們就已經被淹沒在口水之中了,
就算你們有10%的族群在網路上舌戰群雄,感覺還是委屈的不得了~




我笑得肚子痛了

委屈得不得了??

你想太多了吧小弟弟

陪你這種人打嘴砲是休閒娛樂

嘴砲打完出門騎車一樣爽得很咧

倒是你

在網路上用嘴跟人騎車543喇叭一堆

出門還是只能塞在車陣中看著重車揚長而去恨得牙癢癢

可悲阿


我只是個開4輪也違規騎2輪也違規的駕駛人罷了~
未來v-star應該會是停在我的車庫的車吧~有人要賣可以連絡我,我要1100化油器版




真的

拜託你還是不要加入重車族群啦

想到有這種嘴臉的貨色要成為"車友"

喔~等等

我先來去廁所嘔吐先~~




















停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
ace6210 wrote:
跨越雙黃線真的不用負100%的責任?


說真的

不管是車輛事故鑑定會慣用的結果論

還是將來的刑庭判決依循的因果論

對往生者都非常不利

跨越雙黃線是"違規"

這個沒有爭議

但要被認定為肇事主因,很難

管區派出所會移轉刑事組偵辦,我相信刑事組也會依職責將全案依過失致死移送地檢署

但檢察官說真的要起訴X-Trail駕駛會很勉強



前面一直有人在談B車有無超速的問題

那個出現在車輛事故鑑定報告中的機會反而不高
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫? 切... 我又不是獅幫義和拳.白蓮教 少來這套
1. SUV 不應該利用對向車道的空地做 U turn. (正常應該是找右側空地停妥, 待前後淨空時再 U turn.)
2. 正常 U turn 應先減速, 打方向燈或是緊急燈. 待車子前後一兩百公尺淨空後再轉.
3. 如果 SUV 沒有把右側車道完全堵死, 那麼機車騎士應該是挑 SUV 尾部 (也就是右側車道的路肩) 掠過才對.
4. 那麼在什麼情況之下機車會被迫向左超而不是走右方 (SUV 車尾到路肩之間的空間) 穿越?
5. 一是 SUV 駕駛低速找空隙準備左轉(沒打方向燈), 機車騎士誤判為 SUV 駕駛減速讓路. 由左方加速超車.
6. 一是 SUV 駕駛打算左轉時沒有回頭看車身周圍照後鏡死角, 機車騎士已經一半貼近 SUV 再一拜就能超車. 此時 SUV 駕駛突然左轉, 機車騎士剛開始只能跟著左轉. 等到 SUV 車身打橫之時, 機車騎士只能撞擊 SUV .

結論
A. 保持安全距離, 保持安全速度. (P.S. 上個月才被警察叭過, 他嫌我左轉等太久. 我老實告訴警察 -- 命只有一條, 我被撞怕了!)
B. 超車之前遠光燈閃個兩三下, 或輕按喇叭提醒對方 (前車駕駛) 您打算超車的意圖.
C. 轉彎/換道之前先減速/加速打燈, 讓別人 (後車駕駛) 有時間配合您轉變方向的意圖.
D. 給別人機會就是給自己機會. 要是摩托車撞破左前門擠進駕駛座 - 魚死網破, 那就誰也佔不到便宜.
E. 還是在電腦上玩一玩 NFS 就好, 騎車開車上路還是以平安回家為第一優先.
F. 人不可能不犯錯, 騎車不可能不摔車. 由失敗中汲取經驗是很重要的. 十次小傷小摔的經驗能避免一次大傷大摔. 所以偶然犁田/滑壘未必是壞事. 但是如果學不會教訓, 總是犁田滑壘 ..... 那還是認命搭公車吧!
一搬的公路實在不適合試車

因為永遠不曉得下一秒,前後車、路口會有什麼意外狀況

國內應該要提供合法的賽車跑道

讓有興趣去玩駕駛技術的人有地方可以去

而不是拿一般公路來使用,這真的是拿命開玩笑,不管是自己的還是別人的。
要上班去了,在上來了解一下,結論是怎樣~~~~~~~。
一堆又一堆的事~~
Chinor wrote:
國內應該要提供合法的賽車跑道

讓有興趣去玩駕駛技術的人有地方可以去

而不是拿一般公路來使用,這真的是拿命開玩笑,不管是自己的還是別人的。
.(恕刪)


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