有哪位事故家屬需要以下影片，事故地點:桃園果林。

inconceivability wrote:
看來你有研究過,不如直接賜教

另外你說的一點也值的省思
擁有較安全工具、較大的用路彈性具有優勢的汽車駕駛死亡率卻比較高...
而今訴求與汽車同等路權的機車,卻不會因另有安全的問題...這...?(這部份是順帶一提,不是針對你)
再者...不要忘了你"現在"所舉證的數據是政府"腦殘政策後"的成果(腦殘...有一部分人是這麼稱呼的吧)
所以你若是舉民國90年以前的數據比較能比對出現今政府政令的無腦...是吧!?

kho967 wrote:
重機開放那麼多年了 怎麼很少看到像這種一般道路追撞意外

...(恕刪)

小海≧▽≦ wrote:
這樣安全?這樣危險?...(恕刪)

lcn3338 wrote:
只不過碰上無敵大迴轉的車子或是路口未禮讓左轉車子的機會卻增加了 ...(恕刪)

LCU493 wrote:
所以不是取締 無敵大迴轉的車子或是路口未禮讓左轉車子
...(恕刪)

lcn3338 wrote:
這是一直都有取締沒錯, 但現實是天天都發生類似車禍呀 ~~

只不過因台灣機車禁行快車道, 所以類似事故大多是汽車撞汽車, 傷亡

才沒那麼慘重罷了 ...


以台灣機車的密度及使用者階層年齡等考量, 政府本就應更謹慎呀 !!

因噎廢食絕非解決之道 ~~...(恕刪)

窮忙一族 wrote:
社會的進步在於訂定制度之後眾人的遵守,
雖不是最合理但是卻符合大多數人的利益與安全...(恕刪)

LCU493 wrote:
台灣機車數量是 汽車的3倍
...(恕刪)