各位看倌小心,國道行駛這樣要罰3000!

ysnake wrote:
國道警察寄了10秒鐘...(恕刪)



從嚴是 大家已經在排隊了 你才插進來

從寬是 沒什麼危險性 大家讓一下就好了

我是覺得沒什麼啦

質疑沒什麼的 我只能回答是因為平常有在讓覺得這沒什麼 主要影片中車速也不算快
謝謝你貢獻國庫3千大洋

愛插
ysnake wrote:
國道警察寄了10秒鐘...(恕刪)

aquaaqua wrote:
那是別人留的安全距離夠才沒事,但那是別人留給自己跟前車用的,不是給你插車用的,你插了就沒安全距離了。

塞車時要留多少安全距離??
前面車都走了快兩個車身了,怎麼看都是福特要讓他。
我也很好奇,如果不是天天開這條,熟悉這裡的路況,這樣要怎麼斷定是“插隊”!
影片是高畫質,車號要清楚,所以時間才會這麼短,

我在猜,這位檢舉你的仁兄,應該不止檢舉你這一台車,

可能同時段,好幾台車,

另,雖然樓主切入車流,自認為行雲流水般,

沒對後面的車照成什麼煞車現象....

但,你不是後車,你又如何知沒影響....


也許你當下的後車,在車內咒罵你,

也許有嚇一大跳,

也許為了你的插入,放油門重拉車距......也許後面的整排車都為了你要重拉車距...























這種插隊影片,我有很多....

也許你認為你是冤枉的,但當下老早就依序排隊的車,也許不是這麼認為 !!

Rick0857 wrote:
您的:北二高安坑交流道GOOGLE街景圖<====這時已經遇到減速車道,要切都已經回不去了

我知道每個交流道前約兩公里都有告示下一個交流道出口,那警察要開罰也依照一律標準,預告下一個交流道告示牌以後超車/插隊車輛一律開罰這大家都沒異議

標準要有規律,不要用浮動的...(恕刪)


請問您有仔細看完我的全文嗎??

引用自己的原文...
saintyang8085 wrote:
而且,所有高架或高速公路,
在前一個匝道口時,一定有路標告示牌,
預先告知駕駛人應走的車道。...(恕刪)


重點在於前一個匝道的路標告示牌
前面有大大一直強調"不常開"或"路不熟",
所以造成強行插隊的情況,
既然前一個匝道就已經預告應走車道,
還會走錯車道,
只有駕駛人"故意"或"應注意而未注意"才會造成。

另外,
我比較支持從"前一個匝道告示"開始開罰,
如同北二高接北宜高的南港匝道,
許多駕駛人在木柵匝道就已經知道前方排隊,
卻仍繼續行駛中、內線車道,
等到過了福德隧道才要靠右,
卻影響了要繼續北上方向的車流,
北二高南下安坑匝道至中和匝道也是一樣情形,
台北市內的高架道路相同回堵情況更是不勝枚舉。
樓主的回覆當中看起來依然是覺得自己好委屈阿

你說過了那個交流道要到頭份去很遠? 要我們大家去google map查看看地圖

你每天開這條路的人你不知道再下去還有一個系統交流道?

你的目的地是進園區嘛,

我幫你看看有多遠我從新竹交流道(科學工業園區)設起點

萬一你真的過頭了又不想插隊導致你上不去交流道必須走下個交流道進園區

按照google map 你往前開個 "5" 公里進新竹系統交流道

接到國道三後再從新竹系統交流道開回國道一後直到開下交流道進園區2路終點是5.9公里

總共10.9公里,當然你會覺得繞路,可是不至於那麼誇張到頭份下交流道那麼遠拉

自己被人家章到鼻子摸摸就算了,文上說自己檢討中就不要那麼多理由

看影片中的開法,應該是天天都走這交流道而且每天插隊的吧,只是難得遇到被人檢舉
但就怕這只是第一張罰單,後面可能還有好幾張
"插入正在連貫行駛汽車之中間"僅適用於一般道路,高速公路快速道路罰則沒有這條.
所以即使是插隊,只要依車速保持前後適當距離,無法可罰.

樓主受罰係"不依規定變換車道",個人判斷主因是:
樓主行駛於原有車道顯示方向燈僅閃爍2次,
方向燈關閉後樓主依然是在原車道,隨即右側車輪才跨越車道線,
此舉即達未顯示方向燈變換車道標準,因此被開罰.

expert330 wrote:
"插入正在連貫行駛汽車之中間"僅適用於一般道路,高速公路快速道路罰則沒有這條.
所以即使是插隊,只要依車速保持前後適當距離,無法可罰.
...(恕刪)


你的觀念完全錯誤....
請 google "插入連貫行駛車陣" 這個關鍵字!

這種情形在高雄鼎金系統那邊

一天大概可以看約500台車這樣幹

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