我不懂,為什麼台灣人這麼愛騎機車?


SongYC wrote:
機車的污染並不低..車種/行進間CO(g/km)/行進間HC+NOx(g/km)/怠速CO(%)/怠速HC(ppm)
汽油小客車/2.1/0.115/0.5/100
<700cc機車/3.5/2.0/4.0/6000..(恕刪)


你怠速時的資料不正確,因為一般有保養的車不會這麼高

附圖是我家1993年份機野狼125和豪邁125的歷年排氣檢驗資料




同意版主的看法,但是當然不是所有人都適用,在中南部當然毫不考慮要有車,但是如果是在大台北地區,真的常常看到那種「你其實應該可以不用騎車吧?」的人,同事家裡到公司明明都有很近的Ubike站,走路大概二十分鐘的路程都要騎機車,或是明明要一攤一攤看,可是卻一定要騎車衝進菜市場,步調需要緊湊成這樣嗎?

大家都發達 wrote:
挖~這東西可以飆這...(恕刪)


時速 30 大約是腳踏車的速度而已

高級的電動滑板車,有煞車,而且是"碟煞"



速度可以控制的,如果高興,也可以烏龜速度前進。

騎愈快,會愈耗電(續航愈低)。最高續航力,應該是指騎時速30左右,超速會造成電量驟減。



可折疊,通勤不必找停車位,折起來直接拿進辦公室裡面。

甚至如果辦公大樓、學校很大,直接騎進去都行。電梯也可以進。




汽車的後車廂如果放一台,停遠一點的時候,不想走路過去,也很好用。

去餐廳用餐、喝咖啡,折起來直接放椅子底下即可。免找停車位,且不用擔心違規亂停,還要被開單。

屬滑板車(電動腳踏車一種),騎在腳踏車道,應該不違規。


今年七月一日新法上路,汽機車並排,加重罰緩 2,400元。(汽車、機車都一樣,都 2,400)

違規停車的紅單,3~4張就可以買一台了。

但台灣難買,台灣網拍上的大都是玩具,還超貴。大陸掏寶上賣的,才是真正交通工具,又便宜。
感覺有點特別的想法...

如果在捷運系統發達的地方,當然這是可行的,但如果在其他沒有捷運的地方,我不能想像這是普通人做得到的事...

平常上班都是騎車,路程約30分鐘,如果改搭公車,因為家裡屬於比較偏僻的地方,所以要轉2、3次車,以google地圖規劃路線就要搭近2個小時,然後9點上班要打不遲到的卡,需約6點多出門....晚上6點下班,等個車回到家也8點多了,如果當天臨時加個班,回去可能要10點了,然後明早又要6點多出門,簡直無法想像!

而且如果不騎車,大家都開車的話,上下班塞車的狀況應該會是現在的倍數
志林姊姊 wrote:
重點是減少對機車的依賴,應該不難懂吧?

看到人家騎機車 , 要對人家保持敬意 , 沒開車出來很不錯了

總不會以為騎機車的那些 , 都沒汽車吧??

短程騎機車 , 很給環保面子了

沒看過去 7-11 或是買早餐買便當都開車去的歐?? , 沒地方停還亂停

顧大寶 wrote:
就有人說了,我坐捷運...(恕刪)


有這種想法我也不知道該說什麼,原來騎車的人都叫自私
照你意思開車就都沒這些問題?
還是說你都走路或騎腳踏車上下班?

很抱歉,台灣交通就是這麼不發達
我自己有汽車,但要我花2個小時來回,我辦不到,寧願騎車
沒有這麼多的時間可以花在通勤上

說真的,像是住淡水三芝八里的人,上下班你要他不開車或騎車
你說他要怎麼到?這可不是每10-20分鐘就有車的
而開車造成的交通問題可比機車要難解決
你們的想法根本本末倒置,不是說以自己為中心點出發
不然歐美為何近年倡導大家騎機車少開車

違規的問題說來說去,就是人的問題
鑽來鑽去不守交通規則,開車族的可也不惶多讓

我只是想問當你發覺公車上只有你一個人時是否減碳
沒有人跟妳一樣閒情逸致啊!妳知道我台北上班如果坐公車轉捷運在走路到公司大約要花一個小時的時間,但騎車只要35分鍾!足足省下了25分~
而且不是機車太多,而是汽車太多,才導致台北紅綠燈都超過99秒以上!
搞不懂連一個人上班都要開車,實在有夠天龍人,如果要出差載客戶載小孩就算了,問題很多人不開車感覺會死掉一樣!汽車才是真正元兇!
而且妳所謂的市區短程是多短?來回幾分鐘才算短?還有妳有上班嗎?若是有那下班有去買菜在回家煮飯嗎?煮完飯都幾點了?還是妳是外食族的?
還有如果我今天同時要跑好幾個點去買東西,當然是騎車方便啊!繞個一圈就全部買齊了,也不用擔心汽車要停很遠,每到一個地方就找一下車位!
說到怠速排放,也不要去比什麼 機車125cc、汽車1600cc

就說「電動的」價錢( 0 排放)

電動機車,台幣 2萬5千


電動汽車(純電),台幣 133萬!


Toyota 應該還算便宜的,如果別牌的更貴了。


電動機車 要普及很容易,看政府願不願開放進口而已。

電動汽車 要普及,難。
只能說你時間真多。
唉...有錢真好
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