mark1329 wrote:反正政府怕財團運輸業...(恕刪) 隨油徵收運輸業鐵定反彈,最後也是漲價,讓消費者吸收,搞不好成本漲2.5元,但跟消費者收5元,反而還比之前多賺2.5元,然後得便宜還買乖不過以上可能是站在消費者立場想!但如要隨油徵,對運輸業還是要有配套方式!以防物價又上漲!或者先從自用車試辦!
ovonel wrote:奇怪~怎麼都沒人講...(恕刪) 對呀真的是很貴建議改成按CC數收費然後簡單分幾個級距就好例如0-1200C 每CC 3元1201-2000 每CC 3.5元2001-3000 每CC 4元...越大CC數費率越高類似這種方法才比較公平吧才不會一大堆人只想買大馬力,燒油跟喝水一樣快的車不然依現行稅率有時候多個1CC 就多跳一個級距 要多繳好幾千然後再依照車輛種類徵收不同比例的金額費率例如大巴士,對社會減少車輛是使用有幫助,可以打對折營業用車打7折.....目前牌照稅率表
killer-sean wrote:對呀真的是很貴建議...(恕刪) 以前定的萬年稅制也不改, 還在每600cc跳一個級距.現在國際間主流引擎大都是每500cc跳升一級.才會搞到2.5的引擎還要交到與3.0同級的稅金.交通部那幫人只會維護財團利益, 想要它們改?等到太陽有機會從西邊出來都不見得會改.看看那幫人對燃料稅隨油徵收的回應就知道了,現在又有個民眾對車輛撞擊測式的請願,用膝蓋想都知道交通部那幫子人會如何回應.一大堆有問題的制度不去思考主動改進,等到人民都來請願要求改革就已經很沒面子了,結果竟然還忝不知恥用打太極拳的方式來回應,花了大把民脂民膏養了成群這樣的的公務員,這種國家如果會進步, 那才是正港的靈異事件呢!
講一句實在話, 台灣政府在交通工具上對人民的剝削已快令人無法忍受, 像道路隨處可見的測速或闖紅燈照相桿, 全台灣有多少支?而且不分都市或鄉村都大量設置, 好像路邊隨處都有搶錢的土匪, 每年為國庫創造多少收入?再來是拖吊, 都市常見拖吊車在大街小巷四處尋找獵物, 我有老外朋友見到這種情形, 都在罵"這麼可惡啊?!" 她是女生喔, 民眾只是暫停一下去買個東西, 你也拖走, 這個政府不知為民眾著想, 不知做政策規劃, 不知為人民省錢, 只想從人民口袋挖錢!車多停車位不足, 你要去想如何增加停車位, 或限制民眾用車...等等, 像燃料費隨油徵收就是一個很好的政策, 費率提高一點, 一定會影響部分汽機車族用車的意願, 轉為搭乘公共運輸