震撼！交通警察發文挺機車直接左轉「沒有交錯，就沒有車禍」

cliv

320分

281樓

cliv

個人積分：320分

文章編號：80315183

問題是開放直接左轉的路口，車禍肇事比例就是有增加。
我自己騎機車比例較多，因為只有假日才會開到車子。

說真的台灣如果要開放機車全面直接左轉，
要下輩子投胎別的國家比較快吧。

真實鬼故事免費看：http://www.life-dict.org.tw/node/41

Mask Wang

1419分

282樓

Mask Wang

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文章編號：80315207

理想是美好的，現實是殘酷的

終歸是理想論太小看台灣人的交通道德素養了

低糖可樂

10分

283樓

低糖可樂

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文章編號：80315278

沒錯台灣人的交通素養太低了機車走C路線待轉真的是最佳解完全不會交錯

所以什麼時後要外側禁行汽車? 什麼時候要汽車遵行三段式右轉?

為了機車安全讓汽車在外線跟機車在那邊交叉纏綿這樣對嗎?

汽車右轉會跟直行機車交錯增加直行機車危險這樣對嗎?

真的啦實施外側禁行汽車、汽車三段式右轉啦這樣對機車對汽車都很安全

可以試試

154分

284樓

可以試試

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文章編號：80315300

交通規則再怎麼改，三寶還是照樣違規撞給你看，只差在撞的地點不一樣. 重點要放在"人"身上。怎麼讓三寶變正常比較重要。

要思考如何讓每個人都守法，當不守法時會付出多大代價。不守法的人真正痛過一次之後，自然就不會再犯。

例如:酒駕被抓建議重罰50萬外加車輛充公。

alexlkklin

798分

285樓

alexlkklin

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文章編號：80315964

fastpass wrote:
一般道路機車與汽車路...(恕刪)</blockquote
純討論，謝謝。
車權-不否認，大家都是車，應該都享受相同權利，但鐵包肉和肉包鐵，cc數不同大小不同，個人覺得還是有適當分別好。
行人-曾經被討論過的覇王條款，造就不少行人認為他最大，大到不管紅綠燈，這個也還是持續出現，都快變燈了，還要過，過就算了還慢慢來。

以上純屬個人騎車時遇到的各種狀況及感受，當然人的素質提升是絕對有效的。

帶髮修行

3299分

286樓

帶髮修行

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文章編號：80316086

asdf3164 wrote:
直接左轉明顯造成汽車(恕刪)

車牌黃色跟紅色的機車,直接左轉,也會照成汽車族困擾嗎???
請別'蔣幹'話阿

tj0fu6W800

5355分

287樓

tj0fu6W800

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文章編號：80316096

低糖可樂 wrote:
沒錯台灣人的交通素...(恕刪)

沒錯～既然四輪大爺們這麼怕交錯

請問什麼時候要實施汽車三段式右轉？

這些人的留言真的是他媽噁心

媽的自私的要命

說他們是垃圾根本太便宜他們

tj0fu6W800

5355分

288樓

tj0fu6W800

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文章編號：80316109

gogotaiwan wrote:
這種畫法只有在歐美國家那種很遠才一個路口才會有效～在台灣幾公尺就一個路口的狀況下，以後會看到一堆車在左切、右切換來換去～絕對是亂成一團～

所以這種畫法有沒有比台灣目前的智障直左共用好？

有就是有嘛！

你就是不想進步而已嘛

自私又不想進步那還跟你討論個屁啊

cyberia99

392分

289樓

cyberia99

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文章編號：80316169

低糖可樂 wrote:
沒錯台灣人的交通素養太低了機車走C路線待轉真的是最佳解完全不會交錯

所以什麼時後要外側禁行汽車? 什麼時候要汽車遵行三段式右轉?

為了機車安全讓汽車在外線跟機車在那邊交叉纏綿這樣對嗎?

汽車右轉會跟直行機車交錯增加直行機車危險這樣對嗎?

真的啦實施外側禁行汽車、汽車三段式右轉啦這樣對機車對汽車都很安全

我覺得有幾件事沒錯

1.機車專用道，部分路段汽車禁行最外線，當然包含完全不能臨停(如部分分隔島路段要求汽車先切入內線，不如讓汽車不能進入，然後有汽機車右轉時間)

2.規劃紅綠燈有機車禁止直行，汽機車可右轉時間(有些地方已經有了)

3.僅准左轉燈號亮時，機車可以一起左轉過去(如高雄中正大順路口就是這樣，沒有發生甚麼事故)