紅牌重機新生高架追撞倒地,慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危

如果不是那台銀車把人輾過去,也不至於演變成死亡車禍


像這位機車妹,只要沒被輾,還是能活下來
日台統一,百年和平
當日第一台車應該加速進主線,而不是停下!

反是第二台車應該減速禮讓主線車,而不是要緊貼前車進主線

如果第二台車有明顯的減速度動作,後面跟著的車也不會速度未減的撞上來

一切都是命啦! (騎士遇上三個三寶命就這樣沒了)

由此事件大家更應該留意安全距離的重要性



出分隔牆後,紅車已經算是與第二車在並行,第二車你腦袋在想什麼??



騎士與第三台車是要防備紅車之後還有沒有車跟上
13N 的 觀點



而我一開始的看法就說了

最該死的當然就是不保持安全距離

選擇不剎車而選擇轉方向盤避免碰撞

而壓死騎士的那輛車
maya95 wrote:
根據某些人的邏輯. 以後無標誌巷道路口
要進入主線道都不該減速也不該停應該直接幹出去
或者應保持定速慢慢滑出去,
如果有遲疑停下來看左方有無來車而被跟在屁股後方的車子追撞
那都是前方車子的錯


你這個比喻很不對, 這不是出巷子, 這是匯入匝道,

黑車第一時間就要決定要跑到紅車前面或後面, 然後加速(或減速),進入車道 而不是煞停,
lexus_sky0066
SHCC 不然賭大一點!既然你肯定說無違法沒肇責如果有你就刪除帳號退出01好嗎?我可沒一口咬定說他沒肇責喔!
lexus_sky0066
SHCC 就怕你不敢啦,我怕你個鬼?我要是後車我一定咬死是前車亂踩煞車
maya95 wrote:
最該死的當然就是不保持安全距離

選擇不剎車而選擇轉方向盤避免碰撞

而壓死騎士的那輛車



我在高速公路上,
通常保持比規定的安全距離更長一點,
遇到急速定點的時候還是覺得很危險,
之後也常常聽警廣說出車禍了

此例的急煞更危險
maya95
那去檢舉第一台看會不會被起訴
lexus_sky0066 wrote:
看清楚影片!你看不清楚我分解給你看!
黑神a進入閘道時就已經領先紅車數十公尺也好幾個車身了,當時時速也有50-60!紅車根本不需要特別讓,黑車就可以進入幹道,這3寶神a卻判斷錯誤本該加速反而要急煞、後車本來也準備加速卻遇前車突然急煞!加速與煞車間轉換反應不及,這才是造成車禍主因,後面未保持距離也是原因之一,但不是主因、不會開車的還是不要胡說八道!害人害己!

我承認多數車輛在遇到黑車切入主幹道的相同狀況會選擇加速切入
就算黑車是三寶須負法律責任?
在交通法規下,第一台車並非無故煞停所以無肇事責任
lexus_sky0066
我怎麼看就是無故煞停
minidoggy
会鑑定的!客观量
Allison Wu wrote:
我承認多數車輛在遇到...(恕刪)

那你就錯了!3寶亂開車無法律責任?
你這種發言很可惡!等於是變相鼓勵3寶在路上隨心所慾害人、亂開車!若你是這種開法勸你別上路害人!!

不當駕駛就是有刑責!這黑車應注意而未注意採取錯誤的操控方式!應加速而未加速,反倒採取錯誤的急煞車行動就是有刑責!也有應注意而未注意事項!別在胡說八道ok?




sansen wrote:
路上急煞很危險, 除...(恕刪)

可怕的是這樓馬路3寶實在太多
覺得有什麼事都是先踩煞車再說
嚴重一點就把煞車踩死!
反正只要停下來都沒他的事?
這就是今天發生事故的主因!

路上就一堆這種車,明明前面都沒車也沒狀況,就有車喜歡在那沒事亂煞!
照某寶說的安全距離很重要!在路上這根本不可能做到!不是幾秒鐘就被插就是後車按喇叭!台灣路窄車多哪有可能時時刻刻保持安全距離!
不隨意加速急煞才是比較安全的做法!
lexus_sky0066 wrote:
可怕的是這樓馬路3寶(恕刪)

你的說法我不認同。這個路段我常開,主要是引道太短又是上坡(通常時速在50公里左右),無法很快從後視鏡看到主線來車(主線通常車速在70公里),如果加速切入主線要謹慎一點。前車只是比較保守,碰到狀況選擇煞車,說三寶太沉重。
lexus_sky0066 wrote:
可怕的是這樓馬路3寶實在太多
覺得有什麼事都是先踩煞車再說
嚴重一點就把煞車踩死!
反正只要停下來都沒他的事?
這就是今天發生事故的主因!

第二台車就是保持安全距離所以才停下來了,有錯嗎?
不懂的安全車距與用好的輪胎的駕駛,出事是早晚的。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 40)

今日熱門文章 網友點擊推薦!