在台灣開高速公路本來就是種挑戰不是開在最內側車道車子時速一百左右~後面的車依然會給你閃燈...可是旁邊的內側車道沒車呀!(超車應該沒問題吧!)難道車速快就要前面的車自動讓路嗎?還是說有些車只能開直線!?
wihan wrote:高速公路的亂像的確很...(恕刪) 嗯嗯??你確定國外警察不開單????哪各國家的警察那麼好啊????不要跟我說德國的無線速高速公路啊.....開在紐西蘭的高速公路....限速90km..你開到101km照樣拍起來寄罰單給你....管你是否在內線超車道超車那邊的警察比台灣更厲害專門偷拍....又不用在前方掛警告標示....真的是警察的天堂啊
泰國連賣水果的小貨車都是3-4000cc的nissan等的pick up等級了..那邊月收入約4-5000千..油每公升也是跟台灣差不多28.9塊....真不知是怎麼養車的..另外聽說他們的高速公路是日本人去做的..所以市場開放大量日本車
小弟是非常同意內側車道是用作超車和專車使用,但有時高速公路的路況並不允許駕駛人這樣做。像小弟平常開高速公路,盡可能的都開在中線車道,但各位開過高速公路的都知道,中線車道多的是開慢車的人。於是小弟就很規矩的從內線車道超車再切回中線。但這短短30分鐘的路程,這種動作不知要做多少遍!各位大你覺得這樣開車會比較省油或是安全嗎?所以小弟開高速速公路的方法是如果車不多就開中線,如果車稍微多就開內線然後盡早開到目的地,如果內側車道有人更快接逼近就讓車。平常開高速公路時以中線為主,外線為輔。內側是逼不得意或趕路時才走。各位大難道不覺得開內線很不自在嗎,一直會覺得後車在逼你開車。
mark0612 wrote:有時閃內車到烏龜車大...(恕刪) 最主要是台灣教育失敗還有家長本人就沒有以身做則話說..上星期在我家附近看到一個婦人手上提著一包垃圾從透天別墅住家走了出來我就在旁觀察她那包垃圾要丟哪裡結果你們知道嗎?竟然拋到圍牆外的鐵軌旁oh!my god垃圾怎麼不等垃圾車來再丟再說亂丟垃圾也是要受罰的真是夠自私的了難道要叫環保局的清潔隊員爬圍牆過去掃垃圾嗎?而且那位太太如果一天丟一包垃圾而都沒有人去撿或掃起來那一個月累積不就30包了耶
泰國高速公路最大的優點就是大卡車都會謹守於外側車道, 所以小型車在行使時的安全性就提升不少.至於他們的限速...嘿嘿, 參考一下就好, 只有固定的兩三個地方有測速照相, 久了就知道哪裡該減速避開照相. 而且在120km以下, 幾乎是不會被抓, 因為我試過好幾次了.
How was it wrote:小弟是非常同意內側車...(恕刪) 只要你開進內線車道,一高維持在 109 左右 (中南部例外),二高維持在 119 左右,你根本一點都不會感覺不自在,有壓力的反而是你前面那台龜車。而你會神奇地發現:你的後面幾乎都沒有車子想要逼近你閃你大燈,做做好事吧!說句很坦白的話,在一高內線車道的正常時段,你幾乎無法以 109 開車維持十分鐘,因為你一定會被迫離開超車。你一點都不需要擔心使用內線超車道的正當性與否,問題不在於你使用哪一線道,問題在於你用那個線道時時速多少?時速才是重點!上了高速公路,不管哪個線道,時速 100 的就開 109,時速 110 的就開 119 (盡量),你不管開什麼車根本不會有任何人會找你的碴或惹上麻煩。一陣子下來,反而是你想找別人的碴,相信我。開上高速公路的車每一台都能使用超車道,也沒有人規定你超完車就必須讓出超車道,閃入外線。每個車主都可以使用超車道,但重點是麻煩你開超車道時維持在最高速限 (含寬限值)。你要一直佔著不走,其實也沒有人會責怪你的 -- 我也常在後頭沒車時一直開著超車道 -- 但是,如果後面有車逼近,車速比我快 (即使我開到 119 了) 而想要超越我時,我會在可能範圍內讓出超車道讓他先過。在開車文化中,最被人家賭爛以及罵翻的,都是那種開進超車道還低於 100,閃他大燈他還以為是跟他打招呼,按他喇叭他還以為是提醒他應該擋住別人飆車。如果還跟中線車道的大車並排,那真的只能無言。台灣的開車文化其實沒有多低,很低的真的只有那少數車主 -- 五六成心智正常的駕駛者在內線車道還會懂得讓道,即使一下子不讓,提醒一下還是會讓。沒有人不讓你用超車道,你可以盡情地使用,但只是後面有車比你更快時,在可能情況下 (大塞車就不用勞煩了) 可以讓的話就讓吧:你不趕路,別人趕路,請體諒。如果大家都在塞,請共體時艱 -- 我相信你後面的車也能體諒的,白目亂要求讓道的車主畢竟很少數。開車本來就是讓來讓去的藝術,死佔住道路不讓不會帶給你任何好處,只會讓些較衝動的人想修理你,說實在的。Lu