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挑來挑去,拿了台 Acer Swift 3 一切軟硬都滿意,也避開鏡面螢幕結果,觸控板旁邊一圈銀框,正好會反射檯燈,對視線造成干擾現場選的時候根本不會注意這小地方 冏請問有何方法改善?(已經調整檯燈、坐姿、、、) 也拜託不 更多
台灣高速公路常有大車追撞小車看到V牌老車 740 果然神勇塞車被拖車直接肛上去,車主還可下車呵呵笑廣告果然沒有不實想到某牌,只測試一項前撞,沾醬油就自稱 NCAP 五顆星,彭風誤導修費者的經營文化,難怪現在變成抖抖車 更多
NCAP 24項測試,做了其中兩項,就偷渡、吃 NCAP 豆腐。兩顆氣囊基本款,就誤導消費者說是 NCAP 5顆星走出撞擊測試透明的第一步,明明是好事涉及誤導手法行銷,所有的工程努力,公信力毀於一旦真是....〔記者楊雅民/台北 更多
敢透明,先肯定。但基本上偷換概念用台灣法規標準,提高前撞標準、連結歐洲實驗室就想沾 NCAP,這點手段很讓人可惜。1.「法規測試」沾 NCAP。立柱、後撞甩鞭、行人保護是台灣法規沒有的部分。2. IDIADA,不能代表 E NCAP... 更多
各國三寶最愛的車種不同似乎有人對 四圈牌特別不順眼,但看起來安全性不錯說 更多
那個國產車安嗎,唯一敢開放採訪的那家國產車,實際道路測試果然硬大貨車追撞 更多
測試手機I phone 5S,此機無法收 亞太 700Mhz,但可支援亞太 900 Mhz 平常是漫遊 台哥大。今日在 朱銘美術館附近、基隆廟口夜市,都有收到亞太 900 Mhz LTE 訊號,也成功上網。速度還不快,但 line 更多
台灣馬路三寶,真的揚名國際 目前感覺最恐怖的是機車衝公車專用道、紅燈逆向走來車道,臉皮之厚天下無敵 更多
追撞貨車,大概就是斬首了。美國 IIHS 已經在做貨車防潛架測試,以使小車的潰縮區發揮功能。我們的交通部還在說 NCAP 要問問汽車業車意見呦。 不知是國家交通部還是產業交通部哩 更多
首先,一定要感謝裕隆這位高層大大,幫大家集氣,T- NCAP 連署過關,也請大家繼續推廣。裕隆批安檢標準不一(中央社記者田裕斌台北22日電)裕隆高層表示,台灣對於國產車、進口車的標準不一,國產車必須經過一定的安全測試,進口車卻不 更多

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