對於禁行機車的好處 跟壞處....

Azraek wrote:
壞處....國庫靠罰...(恕刪)



挖 真貼切~~
好壞處我倒是無法識別,因為我都無視
makenaide wrote:
當政府把交通工具分成強勢與弱勢,而自己正處在弱勢的這邊,多數人的思考方向是,雖然我現在是弱勢族群,但機車是年輕時期的交通工具,即使被歧視,時間也不會太長,以後長大賺錢有能力買汽車,就不再是弱勢,這樣就可以脫離被歧視的困境,而不是去想辦法提升二輪的路權,讓後代避免經歷這段被歧視的歲月。


因為美麗的汽車廣告與社會貧富觀念不斷洗腦的因素,很多人認為汽車是高尚的,騎車是低級的。

二十年來,我對汽車情有獨鍾,這中間,ROVER MGF, BMW325, 528, BENZ SLK, Porsche BoxsterS, 911, AUDI S4......這些車我都擁有過,而且有好幾台是同時擁有。
擁有汽車,換來的是甚麼?高價的耗材、與數千萬元的折舊、高稅負、高油耗,上班停車還要租停車位,上下班時間跟大家一起塞車,滿腹怨氣。生活品質真的高級嗎?

二十年後,我覺醒了,改用小綿羊通勤,下雨也是一樣。
騎小羊,鑽機車道,我每天省下40分鐘通勤時間,兩年來省下的油錢,小羊已經完全回本了。
以前開車通勤,每個月油錢破萬,現在一個月花不到1500元

騎機車,重新感受學生時代年輕的心情,也能體會低經濟社會地位人日曬雨淋的辛勞。

把四輪換成二輪,不但節能省碳,還省下很多零用錢。
露營雜記:snowpeakcamping.blogspot.com Bikes http://hd-fortyeight.blogspot.tw/
vhsin964 wrote:
因為美麗的汽車廣告與...(恕刪)

說得太好了
雖然你說的車小弟都沒開過

但是台灣地狹人稠
根本不適合汽車

卻被政府反過來
不把大眾交通搞好
卻來怪台北市機車太多
還說要把機車都趕出台北市

為什麼都不會想想
空的汽車在路上佔了多少空間

不是說小弟不開車
出遠門,載人都會開
但是使用率並不高

我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
四輪使用率
我家前兩年買的新車... 到現在才開快5000km~~
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
應該說 開車有開車的好與壞 騎車也有騎車的好與壞

比喻來說:當汽車找停車位找個半天 有時還會看到一兩台摩托車
佔據一個停車格 橫衝直撞的小綿羊也是會搞的汽車膽顫心驚
在高雄禁行機車大多是直接被無視的 感覺路況也不會好大多
反而看到許多摩托車在車陣中 鑽阿鑽 一整個就是恐怖加不要命

高雄騎摩托車也很困擾 汽車總是逼著機車
隨意的一打方向燈就要轉 路邊隨便停車
摩托車道有跟沒有一樣(小弟比較堅持一點 絕對不騎快車道)
以至於摩托車道太小 龜爬車在前面 也只能跟在後面慢慢爬

只能說台灣地小沒法跟國外一樣幾乎都是大路
汽機車密集度又高的不像話
政府的鳥法規更不用說了
最重要的一點可能就是素養的問題吧

qwertop73216 wrote:
只能說台灣地小沒法跟國外一樣幾乎都是大路
...(恕刪)

台灣的路算大了...
但是車多是事實.... 因為沒在控管.
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
ataidx wrote:
台灣的路算大了......(恕刪)


我是認為說 開汽車的時機 因該是下雨天

因為下雨天 騎車不方便又危險~

或是陪同家人出遠門的時候 在開

或是多多搭乘大眾交通工具 也是不錯的選擇~


台灣汽車真的不因該太多 沒出遠門 沒在外地工作 沒常常 南北跑 實在是不怎麼需要開~

個人認為拉~
zakiller0 wrote:
我是認為說 開汽車的...(恕刪)


其實假設是工作需要
也只要經過兩三個縣市
要是能上高速公路
250其實也可以勝任
汽車真的是下雨天或是出遠門又或著全家要出門再用比較適合
不然路上一堆一人汽車(上下班

下雨天其實開車也危險
因為視線不好
下雨天我到覺得開車比騎車還要危險...(對別人
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!