車廠當然必需要有相當程度的反省如果他連基本的行人防護都無法萬無一失的考量周延或者連一些有可能產生的危險都無法有效的去避免與防範那這樣子不就對使用者與行人都太沒有保障..車廠的專業不是在車子本身必須考量到車主.乘客.行人甚至於整個環境樓上說的話我當然懂.或許我先前表達不夠清楚造成大家的誤解甚至反彈在此我向大家致歉..
jay12532 wrote:應該要說老人不適合開...(恕刪) +1.今天早上開車出巷子,正在等紅燈,綠燈時,我放掉煞車準備右轉,此時一個老頭騎著機車,忽然從我的左側硬鑽到我前方,還好反應夠快趕緊踩下煞車.那個老頭還回過頭來瞪了我幾秒.靠! 自己亂騎車還可以欺人喔.
自己開車開不好干車廠什麼事??車主自己沒注意是車主的問題車廠有什麼責任!倒車警示有哪一台車是沒有死角的??不管是雷達還是攝影機都有死角都只是輔助的工具讓自己的孫女在車子後面亂跑就是自己沒盡到照顧好的則人干車廠什麼事?335的倒車雷達或影像真的就沒有死角嗎??那我舉個例不知道你怎麼想街上看到BMW飆車的或者不良駕駛比Mercedes-Benz或者Audi多是不是車廠的問題BMW的車子操控性太好?所以這些人都喜歡選他?或是說BMW的車商都不會篩選車主素質??你同意嗎??我不同意我認為是車主的問題!
Jerry. wrote:車廠當然必需要有相當...(恕刪) 車廠沒有責任!今天是倒車不沒注意小孩子才90cm就算是335也不一定看得到休旅車比較高今天如果換做是X5結果也一樣的!!問題只有車主這種事不能牽拖
SUV 車一直存在著車高較一般轎車高導致駕駛人後方視野不足的問題建議SUV的車主應該考慮採用倒車攝影機或類似輔助配備的必要性其重要性應該高於購買車用DVD等娛樂配備噢!最後還是要對那個遭逢意外的家庭與死去的小朋友致上哀悼之意, 節哀順變!
還有一點跟交通工具感受不同,這種好點車,或是像我平常上下班代步可能向機車或是1.3小車,同條路上,假設路面不平,水溝蓋,或是市區塞車噪音等等,看到這種車,隔音好沒感覺,懸吊好馬路壓過去也不自知,我曾經也給這種弄受傷,這台SUV等紅綠燈不耐煩貪圖方便從外車道機車道超過去,車開過去照後鏡直接從我手肩膀狠狠敲過去,不但嚇一跳從我背後冒出來這台大車,更諷刺掛上紙條臨時車牌看不清楚,從小的長輩教育,看到大車要讓,該不會利用這弱點,開這這種車可以天下無敵。我不反對車商賣這種車,至少也要好好教育開車的人,不要盲目當作路上傷害別人的工具。
這讓我想起以前當兵時指揮10.5噸大卡車..不論什麼情況,押車士官一定要下車去指揮它停到定位..之前有一次偷懶沒下去看車,馬上就被長官抓去狗幹一番(靠,把卡車停在空蕩蕩的籃球場而已,又不是路邊停車)後來有人出了事才知道,那些小細節雖然麻煩,可是也不能省 :)
引述一下雜誌Q7試車的說法 :試車組就發現Q7停車輔助系統所發揮的實際功用。不管是將Q7開進肯德基狹小的大角度購車餐道,點兩份卡啦雞腿堡套餐,或者在白沙灣路邊停車,購買石花菜解渴時,都發揮實際輔助的功效。停車輔助系統能將車身前後的雷達偵測訊息,透過MMI系統轉換為圖像式顯示信息,利用即時變動的圖像與鳴聲,提醒駕駛車身與周邊障礙物的相對位置,在辨識上其實很簡單清楚。Audi Q7總歸來說: 應該是老人反應太慢的關係吧!
Jerry. wrote:車廠當然必需要有相當程度的反省如果他連基本的行人防護都無法萬無一失的考量周延或者連一些有可能產生的危險都無法有效的去避免與防範那這樣子不就對使用者與行人都太沒有保障.. 要發這種文 不必要等到這新聞工作10年來 因為長輩倒車所壓到的小孩有5個這次的車種 是最高級 也是配備最好的了其他的都是 3.5噸貨車、瑞獅、FREECA這些商用車這樣可以證實 商用車更危險 車廠更要反省???在某方面當然是但真正要檢討的不在車款上而是人 是駕駛人 是在旁協助的人當你看到壓到自己小孩的父親那種悲痛時你或許也沒心情發這文了