開Q7撞死孫女的意外與省思

車廠當然必需要有相當程度的反省


如果他連基本的行人防護都無法萬無一失的考量周延
或者連一些有可能產生的危險都無法有效的去避免與防範
那這樣子不就對使用者與行人都太沒有保障..



車廠的專業不是在車子本身
必須考量到車主.乘客.行人甚至於整個環境

樓上說的話我當然懂.或許我先前表達不夠清楚
造成大家的誤解甚至反彈



在此

我向大家致歉..
jay12532 wrote:
應該要說老人不適合開...(恕刪)

+1.
今天早上開車出巷子,正在等紅燈,
綠燈時,我放掉煞車準備右轉,
此時一個老頭騎著機車,忽然從我的左側硬鑽到我前方,
還好反應夠快趕緊踩下煞車.
那個老頭還回過頭來瞪了我幾秒.
靠! 自己亂騎車還可以欺人喔.

自己開車開不好干車廠什麼事??
車主自己沒注意是車主的問題
車廠有什麼責任!
倒車警示有哪一台車是沒有死角的??
不管是雷達還是攝影機都有死角
都只是輔助的工具
讓自己的孫女在車子後面亂跑就是自己沒盡到照顧好的則人
干車廠什麼事?
335的倒車雷達或影像真的就沒有死角嗎??
那我舉個例不知道你怎麼想
街上看到BMW飆車的或者不良駕駛比Mercedes-Benz或者Audi多
是不是車廠的問題
BMW的車子操控性太好?
所以這些人都喜歡選他?
或是說BMW的車商都不會篩選車主素質??
你同意嗎??
我不同意
我認為是車主的問題!
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
Jerry. wrote:
車廠當然必需要有相當...(恕刪)

車廠沒有責任!
今天是倒車不沒注意
小孩子才90cm
就算是335也不一定看得到
休旅車比較高
今天如果換做是X5
結果也一樣的!!
問題只有車主
這種事不能牽拖
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
SUV 車一直存在著車高較一般轎車高導致駕駛人後方視野不足的問題

建議SUV的車主應該考慮採用倒車攝影機或類似輔助配備的必要性

其重要性應該高於購買車用DVD等娛樂配備噢!

最後還是要對那個遭逢意外的家庭與死去的小朋友致上哀悼之意, 節哀順變!
還有一點跟交通工具感受不同,這種好點車,或是像我平常上下班代步可能向機車或是1.3小車,同條路上,假設路面不平,水溝蓋,或是市區塞車噪音等等,看到這種車,隔音好沒感覺,懸吊好馬路壓過去也不自知,我曾經也給這種弄受傷,這台SUV等紅綠燈不耐煩貪圖方便從外車道機車道超過去,車開過去照後鏡直接從我手肩膀狠狠敲過去,不但嚇一跳從我背後冒出來這台大車,更諷刺掛上紙條臨時車牌看不清楚,從小的長輩教育,看到大車要讓,該不會利用這弱點,開這這種車可以天下無敵。

我不反對車商賣這種車,至少也要好好教育開車的人,不要盲目當作路上傷害別人的工具。
這讓我想起以前當兵時指揮10.5噸大卡車..

不論什麼情況,押車士官一定要下車去指揮它停到定位..

之前有一次偷懶沒下去看車,馬上就被長官抓去狗幹一番

(靠,把卡車停在空蕩蕩的籃球場而已,又不是路邊停車)

後來有人出了事才知道,那些小細節雖然麻煩,可是也不能省 :)
《三國演義》「孟獲垂淚言曰:『七擒七縱,自古未嘗有也。吾雖化外之人,頗知禮義,直如此無羞恥乎?』」
引述一下雜誌Q7試車的說法 :試車組就發現Q7停車輔助系統所發揮的實際功用。不管是將Q7開進肯德基狹小的大角度購車餐道,點兩份卡啦雞腿堡套餐,或者在白沙灣路邊停車,購買石花菜解渴時,都發揮實際輔助的功效。停車輔助系統能將車身前後的雷達偵測訊息,透過MMI系統轉換為圖像式顯示信息,利用即時變動的圖像與鳴聲,提醒駕駛車身與周邊障礙物的相對位置,在辨識上其實很簡單清楚。
Audi Q7


總歸來說: 應該是老人反應太慢的關係吧!
看到新聞我嚇了一跳
Q7即使是3.0的配備也是非常豪華
怎麼倒車雷達和倒車螢幕
這爺爺都沒有注意到呢?

奶奶下車沒有抱好小孫女也是....

小妹妹一路好走~

Jerry. wrote:
車廠當然必需要有相當程度的反省


如果他連基本的行人防護都無法萬無一失的考量周延
或者連一些有可能產生的危險都無法有效的去避免與防範
那這樣子不就對使用者與行人都太沒有保障..



要發這種文 不必要等到這新聞
工作10年來 因為長輩倒車所壓到的小孩有5個
這次的車種 是最高級 也是配備最好的了
其他的都是 3.5噸貨車、瑞獅、FREECA這些商用車
這樣可以證實 商用車更危險 車廠更要反省???
在某方面當然是
但真正要檢討的不在車款上
而是人 是駕駛人 是在旁協助的人


當你看到壓到自己小孩的父親那種悲痛時
你或許也沒心情發這文了
九牛大補丸 讚!
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