mysads wrote:看了整棟樓~突然有個...(恕刪) 速限110好像能開到120不會被開單是嗎?是的但大部份的車都有快樂表如我車表速107kmGPS顯示100KM所以若速限100只開100又是大快樂表的就容易成為別人眼中的龜車
cureme wrote:速限110好像能開到...(恕刪) 我認為還是別一直佔用內車道因為不管別人有沒超速會不會被拍照留念我們能管好的是自己的行為吧話說回來我一直遵守不佔用內車道的原則也不會去逼內車道的車我只注意在我左右的距離都保持至少有一邊有超車空間如果真的都沒辦法我就減速讓出來讓要超車的人先過這樣會比較少事故吧
mysads wrote:看了整棟樓~突然有個...(恕刪) 你開表速105在內線,1000%會被當成龜車,汽車表速跟實際速度是有誤差的,以我的車子來看,我的表速120時,GPS上面顯示為113,誤差7公里,如果像你一樣內線只開110,實際速度只有103,未達法定最高速限,所以你就是龜車
vjsllash wrote:sorry,小弟覺得這樣的觀念還是錯誤的,只要情況允許,內側車道應該是超完車就要離開就算是最高速限,還是不建議佔用內側車道 我覺得有點矛盾,假設沒有時速限制中線的車全部開100 且成一直線隊當你開150想超車 想必須要一次超過全部中線的車隊 這樣算是佔用嗎?(假設中線車斷斷續續,一直都有的狀況)每當超一次 就切回中線 追到中線的車 又要在超一次 無止境迴圈 不會比較安全吧?所以 我覺得 可以佔用 但是 後方有快車 就讓這樣可以減少超車次數我開車都會稍微喵一下照後鏡 看到快車來 就讓中線都沒車 就轉到中線 限速巡航以上狀況 車多就無解了
yen0515 wrote:當你開150想超車 想必須要一次超過全部中線的車隊 這樣算是佔用嗎?(假設中線車斷斷續續,一直都有的狀況)每當超一次 就切回中線 追到中線的車 又要在超一次 無止境迴圈 不會比較安全吧?所以 我覺得 可以佔用 但是 後方有快車 就讓 ...(恕刪) 常跑高速公路的超過車隊是常態 你說的狀況我會把它叫做"正常使用超車道"我並不認為當超越車輛使用內線道叫做"佔用"
hartgez4 wrote:常跑高速公路的超過車...(恕刪) 可是 會不會很難定義兩者差別?欲超過的中線車在視線範圍最遠處,而從我方車輛(內線)到遠方中線車之間都沒車因為速度差不多,追上他時間 也是說常不常 說短不短 的曖昧狀況怎解?
yen0515 wrote:可是 會不會很難定義兩者差別?...(恕刪) 所以我才會認為是公德心問題...太遠就切進內線其實就可以被歸類為佔用,而太晚切進去危險又可能落人口實變成危險駕駛若是視線範圍最遠處則小弟認為多少可歸類為佔用車道,但這僅僅只是小弟自己的看法小弟的作法是,維持中線 但發現前方中線車輛時速低於我方車輛時判斷超車路線(內線或外線)將餘光保持在照後鏡上,確保超車道上無快速逼近之高速車輛持續加速前進直到與前車距離低於安全距離時打燈切入超車道在超車道完成超車動作之後與中線車輛間隔約50公尺切回中線並持續拉開距離至於超車過程中,若後方有車輛高速逼近(前提為我方車輛切入超車道時距離後方車輛"遠高於"安全距離)此時小弟則不理會後方車輛(除非公務車),而在與中線較慢速車輛並行時先打右轉燈向後方車輛示意我方行車動線