開內車道 老是被人刷卡 逼車 有比較安全嗎?

mysads wrote:
看了整棟樓~突然有個...(恕刪)


速限110好像能開到120不會被開單是嗎?
是的

但大部份的車都有快樂表
如我車表速107km
GPS顯示100KM
所以若速限100只開100又是大快樂表的就容易成為別人眼中的龜車
cureme wrote:
速限110好像能開到...(恕刪)


我認為

還是別一直佔用內車道

因為不管別人有沒超速

會不會被拍照留念

我們能管好的是自己的行為吧

話說回來

我一直遵守不佔用內車道的原則

也不會去逼內車道的車

我只注意在我左右的距離

都保持至少有一邊有超車空間

如果真的都沒辦法

我就減速讓出來

讓要超車的人先過

這樣會比較少事故吧

mysads wrote:
看了整棟樓~突然有個...(恕刪)


你開表速105在內線,
1000%會被當成龜車,

汽車表速跟實際速度是有誤差的,
以我的車子來看,

我的表速120時,
GPS上面顯示為113,
誤差7公里,

如果像你一樣內線只開110,
實際速度只有103,
未達法定最高速限,
所以你就是龜車
跟龜車生氣是沒用的 分析一下龜車心態!!

外側車道 大型車輛一堆 好危險呀!不開

中線車道 一堆比我開的慢的車也在這 不開

內側車道 不錯喔 沒人檔道又沒大型車 就開這了

vjsllash wrote:
sorry,小弟覺得這樣的觀念還是錯誤的,只要情況允許,內側車道應該是超完車就要離開
就算是最高速限,還是不建議佔用內側車道


我覺得有點矛盾,假設沒有時速限制
中線的車全部開100 且成一直線隊

當你開150想超車 想必須要一次超過全部中線的車隊 這樣算是佔用嗎?(假設中線車斷斷續續,一直都有的狀況)

每當超一次 就切回中線 追到中線的車 又要在超一次 無止境迴圈 不會比較安全吧?

所以 我覺得 可以佔用 但是 後方有快車 就讓

這樣可以減少超車次數

我開車都會稍微喵一下照後鏡 看到快車來 就讓

中線都沒車 就轉到中線 限速巡航

以上狀況 車多就無解了
yen0515 wrote:
當你開150想超車 想必須要一次超過全部中線的車隊 這樣算是佔用嗎?(假設中線車斷斷續續,一直都有的狀況)

每當超一次 就切回中線 追到中線的車 又要在超一次 無止境迴圈 不會比較安全吧?

所以 我覺得 可以佔用 但是 後方有快車 就讓 ...(恕刪)



常跑高速公路的超過車隊是常態 你說的狀況我會把它叫做"正常使用超車道"

我並不認為當超越車輛使用內線道叫做"佔用"

vjsllash wrote:
小弟很抱歉 又發了一...(恕刪)

內車道不一定安全
昨天晚上10點多楊梅那好像就是在內車道撞車
沒圖 因為要開車沒法照相
hartgez4 wrote:
常跑高速公路的超過車...(恕刪)


可是 會不會很難定義兩者差別?

欲超過的中線車在視線範圍最遠處,而從我方車輛(內線)到遠方中線車之間都沒車
因為速度差不多,追上他時間 也是說常不常 說短不短 的曖昧狀況

怎解?
yen0515 wrote:
可是 會不會很難定義兩者差別?...(恕刪)


所以我才會認為是公德心問題...

太遠就切進內線其實就可以被歸類為佔用,而太晚切進去危險又可能落人口實變成危險駕駛

若是視線範圍最遠處則小弟認為多少可歸類為佔用車道,但這僅僅只是小弟自己的看法

小弟的作法是,維持中線 但發現前方中線車輛時速低於我方車輛時判斷超車路線(內線或外線)

將餘光保持在照後鏡上,確保超車道上無快速逼近之高速車輛

持續加速前進直到與前車距離低於安全距離時打燈切入超車道

在超車道完成超車動作之後與中線車輛間隔約50公尺切回中線並持續拉開距離

至於超車過程中,若後方有車輛高速逼近(前提為我方車輛切入超車道時距離後方車輛"遠高於"安全距離)

此時小弟則不理會後方車輛(除非公務車),而在與中線較慢速車輛並行時先打右轉燈向後方車輛示意我方行車動線




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