執法人員都不遵守汽車燈光使用,難怪一堆駕駛開霧燈不開頭燈,市區也開後霧燈

popox564 wrote:
會不會太小題大作了一點?
感覺像是為反對而反對...

那麼換成一般民眾呢..



  那非霧燈,只是俗稱(照地燈),

  與小燈是連動式的,

 小弟是(奇異)公司忠實顧客,

 原黃色一組=1600元
 
  1990年第一臺車至今
 
  貨車/轎車皆用,已購數組

  E32老車已換第二組
 
  因原廠推第一段小燈後,照地燈同步啟動

  故請電機師做一三切開關

  以免照成他人困擾
 
  

  
 
 
古意郎 wrote:
  那非霧燈...(恕刪)


明顯為反而反

大概是原PO不爽鴿子很久了

好不容易抓到一個白天開燈的鴿子

很熱心準備好法條

就上來請大家砲他

也沒看到自己擋風玻璃上一滴滴是什麼

也沒研究過頭燈下方除了霧燈之外是不是有別的燈可以裝

照原PO的觀念 似乎頭燈下方的都是霧燈

那以後大家把霧燈裝車頂就不會被砲了


下次找個執法人員大白天遠燈橫亮再上來PO吧

geekese wrote:
中華民國九十九年三月...(恕刪)


四、非遇雨、霧時,不得使用霧燈。
==>瞎了嗎...這叫為反對而反對???!!!
------------------------------------------------
你沒看到地上跟擋風玻璃上?
在下雨

在下雨就可以開啊!!
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月
唉~~~
麻煩要批判別人之前
自己先搞清楚點再來吧
以免被批判的是自己~~~
第一張照片路旁還有人撐傘
所以應該是下雨天沒錯

現在的車很多原廠都有配所謂的"霧燈"但實際上卻沒有照明的效果
跟近燈比起來可以說是一點都不刺眼
所以有些時機我也會像圖中警察一樣只開小燈+霧燈
這比起開頭燈溫和許多
在日間陰雨時可以增加辨識度 又不會太刺眼
我覺得算是很合理的做法啦
其實這台警車的燈光
若是在美國只能算是 Driving Light
要算霧燈的話燈光顏色還要在黃一些
drving light是日間行車燈
一般都設計成發動車輛就亮沒有獨立開關
因為有些北美地區規定一定要有

管他叫霧燈、行車輔助燈都一樣
重點不是名稱
而是開燈時機
而且誰說這類的燈一定比大燈亮或是一定要是黃色
黃色因為色溫的關係當然破霧較好

台灣就是有一堆駕駛喜歡把自己搞成看不到(如:裝透光率低的隔熱紙)
然後再嫌燈不夠亮
最後嫌法規不合理和過時
其實也沒有對錯
只是真是特殊的文化
三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時,應開亮頭燈。
四、非遇雨、霧時,不得使用霧燈。

使用霧燈,一定是有雨或有霧,而有雨或有霧的時候一定要開頭燈
這兩段解釋好像很難懂的樣子??

至於保桿下方不是霧燈,或是建議霧燈可以裝在車頂
我只說明那是霧燈沒錯,霧燈裝置不可高於頭燈
另外,霧燈亮度是很低的,不超過12KCD
如果是投射型的霧燈,那麼水平線上亮度會很低,只開霧燈會沒有辨識效果
沒有遮光罩的霧燈,會有直射光刺眼的問題
考基特前當了四年的光設工程師,所以還記得一點點

看了這篇這麼多人回文來砲
只能說,執法的不明白使用規範,何況一般的道路駕駛人





focusJR wrote:
三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時,應開亮頭燈。
四、非遇雨、霧時,不得使用霧燈。

使用霧燈,一定是有雨或有霧,而有雨或有霧的時候一定要開頭燈
這兩段解釋好像很難懂的樣子??


其實不難懂,只是不懂你為何一直炮“霧燈“這事?

它是沒有開頭燈,這項明顯的與法規不符,而不是開了霧燈違規。

一堆人遇到下大雨,開車在路上什麼燈都不開的,你怎麼不抓出來炮?
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