sendoffy wrote:政府官員會說:基於99條一快一慢的精神,偶還是有給你們兩條車道可以行走,是你們自己不走,反而跑到禁行機車道上的!被開罰單怪偶啦?) 真的嗎?我上次寄給台北縣政府他說沒規定一定要給機車兩個車道
台灣政府要是會洗腦01早就看不到被罵亂騎車的男性&女性或亂開車的男性&女性!台灣當然也早就沒有酒駕的男性&女性也沒有殺人犯、性侵犯、縱火犯、偷車賊等任何犯罪而且台灣男性因犯罪出現在台灣的新聞或報紙的社會版的機率從比女性高而歸零當然女性的罪犯也會歸零
記得有查到相關規定同向三線道(含三線道)才可以在最內線畫製禁行機車,但是各位可以看一下很多地方都是違法設置的,也許有關單位有發現,所以慢慢改正過來吧....這個問題應該好好吵一下,也許未來可以改成車速分道...大家要努力傳播這些觀念,別在被長久的錯誤政策影響或為其辯護了~~
話說羅斯福路基隆路往新生南路方向,圓環出來後的禁行機車在鋪好柏油以後已經很久沒有把禁行機車塗回去了,我覺得禁行機車的數量真的是有在減少中,我印象中以前我還小的時候興隆路單向只有兩線,內線就禁行機車,年幼無知的我還曾問過我爸說為啥要畫進行機車,我爸也說不出所以然,現在興隆路的禁行機車恐怕只剩下木柵路那個十字路口還有了......雖然覺得座車上下班的官員們或是民代居然會同意塗銷禁行機車是很匪夷所思的事.....現在覺得最大最寬而且三線道沒有禁行機車的路應該就是辛亥路跟基隆路交叉口靠近自來水廠那側了每次經過都可以大搖大擺騎在最內線
wei850303 wrote:先進國家哪個國家市區...(恕刪) 兩段式左轉我覺得還是有必要的(降低車禍發生率是不否認的)因為國人的自治能力不好不能善用方向燈想轉就轉想彎就彎巷道出來不減速還殺灣...我沒被撞死害死卻被嚇的半死我建議在取消禁行機車的道路不需兩段式左轉但相對的會有禁行機車的路段想必一定是大馬路多車道之路段台灣的馬路大小條差太大了所以很容易塞車+發生事故不像國外有條有理大小不會一下差太多...說真的台灣太小了...