atenza.ken wrote:
真羨慕北部還有機車專...(恕刪)


大大~~就算有機車專用道也是枉然啊~~
因為機車多+車道窄~~
窄到連一輛汽車都不見得可以過的寬度~~
所以一有事故~~
後面就是動彈不得~~
不然就是有些橋樑的機車道入口常會讓不熟當地的騎士搞不清楚在哪裡~~
板橋大漢橋之前就常常有機車走錯~~
騎到汽車道...............

所以.......沒比較好~~
這根本是自行車道規格!

機車速度那麼快騎快車道綽綽有餘!
還好 中南部沒有很多機車專用道 安全很多了 混和在一起安全的很
愛騎車的人 喜歡honda 掀背車
那個15公里的彎道,我敢說未來到了晚上,會有一堆酒駕或不長眼的噴上去
orea2007 wrote:
你不覺得這機車道看起...(恕刪)


應該是開好汽車道後發現

啊...竟然忘記機車道

然後就把旁邊的2M寬道路當成機車道用

這樣一搞

救護車只能夠停在汽車道然後把人從機車道救出來了吧...

yuteliou wrote:
那個彎道,只要有人...(恕刪)


不用說那個彎道

類似中興橋的那種窄度只要有人稍微熱血或者互不相讓

隨時都有可能發生意外
剛剛看到的:
問題1.水溝蓋致路面凹凸不平形成跳動路面
官方解釋或解決方法:排水設計,按速限行駛無安全之虞


問題2.雙向各有四根鋼索斜張向天,有撞到騎士之虞
官方解釋或解決方法:該路段限速自40降至15公里,
已增設減速標線、交通桿與反光標誌,近日並加裝「前方速限降低」標誌



問題3.機車道與快車道分隔島高度過高,恐影響機車道醫療救援
官方解釋或解決方法:分隔島高度為80至100公分,應無影響救援之虞

官員要不要自己去試試看啊。
orea2007 wrote:
剛剛看到的:問題1....(恕刪)

如果你看我拍的影片,可能會覺得我好像在坐軌道小列車或是雲宵飛車
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
orea2007 wrote:
剛剛看到的:問題1....(恕刪)

簡而言之...
就是慢就對了... 越慢越好...
最好規定用牽的就好...

甚麼迅速便捷路網的交通目的... 不會出現在機車道的設計方針內~~
機車道的設計理念是"有就好,別嫌了"
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
orea2007 wrote:
剛剛看到的:問題1....(恕刪)



那些無腦廢渣官哪會騎機車???
只有作秀時會騎個單車~~

所以~~別人家的孩子死不完~~
法官的兒子肇事逃逸都可以改判無罪~~

ataidx wrote:
簡而言之...就是慢...(恕刪)


先把道路設計得很差...
然後再把速限降低...
撞死都是因為騎太快!

等賤民習慣後...
再把道路設計得更差...
然後再把速限降更低...
撞死還是因為騎太快!

速限15誰可以不超速??
反正來個不可能的速限...
等出事後怪賤民超速就好啦!

週而復始...
限速5km的標示不遠矣!!
跟理盲講理~黑人問號!?
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