Hans Cheng wrote:很簡單啊,政府懶得管...(恕刪) 其實這很值得阿,政府強制車輛安裝六氣囊,ABS,ASC等等主被動安全設備,而車廠為了維持車輛原售價,勢必減少一些豪華的電子配備,然後車主要享受這些豪花配備,就自行加錢安裝,那不是促進了內需市場?而車輛安全也有了保障?這生意值得做阿....
Garfield65 wrote:如果有錢,也想選安全性高的車啊...(恕刪) 藉口明明一樣的錢,你就是不會選安全性比較好的車你會選 "聽說" 比較好的車你雖然知道國外撞擊測試值得信賴但是就是敵不過車內DVD對你的引誘你明明知道自己的生命寶貴,家人的安全更讓你掛心但是你卻還是選擇了 "聽說" 保養比較便宜的車當你被質疑為何不買安全性好的車你會推說大家都買一樣的車,為何要來質疑你恩,這就是台灣台灣不可能全面的重視安全性,不可能
我的家人就是典型的電子配備大於安全性的購車族,我老哥和老媽還說省油對於在市區開車的族群才是首要考量的標準,氣球那麼多顆根本沒意義.....好險這次的購車主導權在我,我這次購車日.韓系廠的車都直接丟出參考名單之外,要我買~~等你們安全性改善後再說啦~~~
原因是, 時速110撞到.. 還看不出安全配備的實用性..建議高速公路開放限速 到180km,數10年前最高限速110km(有人可以查的到幾年前嗎?) 以前的車那麼爛所訂下法規..車子已經進化那麼多,不論是安全還是操控. 但限速還是110km,不是很可笑嗎 ?TOYOTA是很聰明的車商, 看準市場的需求.作出客戶需要的車子,開發越久的零件,可靠度越高.就算你不開180,也會有人開180km撞你 時速180km , 我看你買不買安全配備 ?
crazysunday wrote:原因是, 時速110...(恕刪) 不只是TOYOTA吧國產車有哪間值得相信,他們重視安全??某間有鋼樑強化...誰測試有比較安全的?某間標榜有很多氣曩...有誰測試有比較安全? ESP呢?某間傳說底盤剛性佳...有誰測試這樣比較安全?某間車廠標榜省油的新車...哀...車廠的行為,決定於消費者的選擇