左腳負責煞車,右腳負責油門...我覺得這樣不符合人體功學這樣的開車姿勢身體坐姿會正嗎適合開長途的車嗎我是沒試過...只是感覺兩隻腳都被綁住了...我還是習慣用右腳負責油門和煞車單腳操控油門和煞車是比較不會錯亂...因為車子在行進中,右腳都是踩在油門上當要踩煞車時一定要放開油門才能夠去踩煞車...所以,單腳控制油門和煞車,才不會發生踩了煞車結果油門忘了放...
阿球球 wrote:因為大家都說用兩腳很危險所以從我學開車開始 都只用右腳但用兩腳到底危險在哪?我也抱持點懷疑態度用兩腳操控的人 為何發生危險就一定會兩腳踩下去?這種說法很奇怪...(恕刪) 沒錯所以我前面就有講了個人習慣 無所謂對錯平常右腳管油門 左腳管煞車遇到危險要煞車 一定是左腳踩下去 為何會兩腳一起踩?反倒是右腳管兩邊的人踩錯的機率還比較大一點因為兩個踏板相隔十幾公分而已
這是一個問題嗎?天啊!難怪常常有一些莫名的暴衝事件...當然是不管踩加油或是踩剎車,一律都是用右腳(黃金右腳OK?!)當然啦~有某汽車廣告標榜有同時踩剎車及油門時,油門會歸零,只有剎車動作的,就無所謂右腳左腳啦~還有囉~不是有V牌標榜前有障礙物時會自動停下來的嗎?開那種車可以拆掉剎車踏板了~哈哈哈~
danyshih wrote:兩個都踩,Brake...(恕刪) 你也幫幫忙,小賽車跟一般轎車差那麼多,而且小賽車是後驅的,一般轎車是前驅的,差很多好不好。TOYOTA應該去調查那些暴衝的車主,是不是都用左腳踩煞車的
ccyy8911 wrote:左腳煞車...(恕刪) 左腳煞車可以高級駕駛技巧呢,君不見WRC的車手都是這樣開車的左腳踩煞車,右腳補油門來修正車身動態,因為變速系統的關係,在WRC賽場跟趾反而沒用到就連之前看wrc車手駕駛evo原廠車也是左腳煞車來修正,整段影片看下來,沒看他用一次跟趾但日本車手就厲害了,跟趾跟喝水一樣簡單啊,時機又抓的好說真的,開手排車還是要多學一點技巧來保護變速箱,不管是跟趾or 雙重離合器都好