雪隧有最先進強制排換氣系統 是直接由山頂灌穿入隧道自動排換氣裝置... 又是雙胞胎加中間服務通道共三條相通..所以空氣品質比一般隧道好多了...有次我塞在蘇花公路公路隧道就很可怕.. 都緊閉車窗開空調還是聞到汽車廢氣..
1999年這條隧道曾發生非常嚴重的火警,燒了50多個小時.另外這是我蒐藏的影片,這讓我了解到隧道中的危險性!主要是陳年累積的灰塵、油漬堆積在隧道地面,若隧道沒有定期清洗,這層積在地面上的混合物很容易導致事故開放高速公路,我還敢騎,可是開放長隧道,我就要考慮了...
min_chu wrote:雪隧就是參考這事故為借鏡 禁止行駛大卡車 話說回來....那也跟機車無關阿 , 總不會機車歸類到大卡車那..(阿....對吼 , 馬上來的蘇花替 , 就是叫機車去跟大卡車走舊路 , 搞不好狗官真的是把大卡車與機車歸同一類)
管理員:麻煩您主動將不依主題發言的網友言論刪除!我個人始終很尊敬您的指導!(感謝管理員主動刪除文章)長隧道不是只有台灣有, 側風問題也不是只有台灣有!但是禁行機車確實只有台灣有, 所以才會衍生這麼多奇怪的問題!慢車道沒禁行機車, 死傷特別多, 但政府與支持者可能會說這不關禁行機車的事......!
帶賽的蛋 wrote:別忘了那個活像保齡球區的兩段式待轉格以前還曾發生酒駕小貨車撞進去一掃就是11輛機車的慘劇!不過些人大概也只會說是個案...(恕刪) 這11輛機車的傷亡算在機車事故年度統計數據裡,於是政府說機車傷亡太高,需要更加強違規行駛禁行機車的取締,更要增加兩段轉的路口以增加所謂的安全與罰單數量。
米咖 wrote:長隧道不是只有台灣有, 側風問題也不是只有台灣有!但是禁行機車確實只有台灣有, 所以才會衍生這麼多奇怪的問題! 改車的也不是只有台灣有愛違規亂騎的也不是只有台灣有愛亂鑽的也不是只有台灣有掉落物也不是只有台灣有爛路也不是只有台灣有窄路也不是只有台灣有車禍也不是只有台灣有腦殘的官員也不是只有台灣有但平面道路到處禁行機車,高速公路全面禁行的情況卻只有台灣有
帶賽的蛋 wrote:以前還曾發生酒駕小貨車撞進去一掃就是11輛機車的慘劇!不過些人大概也只會說是個案) 在台灣有外殼的汽車發生什麼事通通是個案。但是只要是機車的問題就是通案。看到有大重機超速->騎重機的都會超速。看到有機車亂鑽->騎重機的都不照規定走。