[憤怒]小客車後座強制繫安全帶

官員說: ".....新規定不適用一九九一年前出廠後座帶無安全帶設施的車輛,但主管機的立場仍會建議車主,在後座加裝安全帶....."
為什麼要扭曲保障自己生命的政策為政府搶錢呢?



sjzgo wrote:
我聽到這個消息超火大的,
我的老車後座根本沒這種東西,
被抓到要罰錢,是怎樣?
要逼老百姓換車圖利廠商嗎?
景氣這麼差,我買不起車~
還是說要賺罰單錢補國庫?...(恕刪)
高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!
dchen123 wrote:
還有很多種方法加強乘...(恕刪)


這些東西老百姓看不到..只會想到又要花錢了...
所以政府情願規定一些看得到的..這樣才能達到宣傳效果...

qoooooo wrote:
官員說: ".....新規定不適用一九九一年前出廠後座帶無安全帶設施的車輛,但主管機的立場仍會建議車主,在後座加裝安全帶....."
為什麼要扭曲保障自己生命的政策為政府搶錢呢?


所以後座不繫安全帶...要拿行車來證明??
政府官員到底是為了安全著想..規定每台車都要繫?
還是為了不想得罪人...車子沒有的就不用繫??

很討厭政府這麼沒有魄力的態度...很被動..
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
qoooooo wrote:
為什麼要扭曲保障自己生命的政策為政府搶錢呢?.......(恕刪)

我覺得重點是先後順序
政府不先規定汽車生產商,卻來先搞開車的,有點本末倒置
為何不敢規定車上一定要有多少氣囊,多厚的板金,全車安全帶,行車記錄器

dchen123 wrote:
還有很多種方法加強乘客的安全,比如強制6~8氣囊,新車一律須通過xx安全標準(嚴格執行),之後再來後座強制安全帶,這樣會不會好一點,偏偏直接選了最笨的一種.

加上6~8個安全氣囊比較便宜還是後座安全帶比較便宜?
所有的法規本來就是隨著時代而改進,
現在才制定不代表以前就是對的,
就像強制戴安全帽一樣,沒有安全帽就只能去買一頂;
那沒有後座安全帶的咧?



althewind wrote:
加上6~8個安全氣囊...(恕刪)


看不出你的問題跟我要表達的重點有什麼關係?
以你的邏輯,那安全帽對你是個好選擇

Passenger wrote:
這些東西老百姓看不到...(恕刪)


真的有心,從新車做起,而不是拿一個人當藉口,試問一台紙車+安全帶就會安全嗎?
等基本該強化的這些東西都ready,若覺得安全性還不夠要強制後座繫安全帶那我沒意見
國外都不見得全強制了,我們還真先進,感覺我們是走都走不好,結果跟著一起跑



dchen123 wrote:
看不出你的問題跟我要表達的重點有什麼關係?
以你的邏輯,那安全帽對你是個好選擇

安全帶是最經濟有效的基本安全配備,
歐美各國也是只有強制(或宣導)後座繫安全帶而沒有立法強制要增加氣囊數,
而之前的研究也指出,
氣囊再多若沒搭配安全帶使用,
反而容易造成車內成員更大的傷害,
所以為什麼最廉價的車可以沒有氣囊但是一定有安全帶...

你捨安全帶而就昂貴的氣囊,
這根本是本末倒置...
純好奇.
樓主的愛車是?????
我記得我第一台車.
1986年的civic 1.5cc
後座就有安全帶了.
每次清內部都很想剪了它.

althewind wrote:
安全帶是最經濟有效的...(恕刪)

安全氣囊英文原名SRS(Supplement Restraint System)輔助約束系統,
完全沒提到安全的字眼,所以正確使用安全帶才是正途。
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