thegis wrote:
行駛路肩!?我更不懂了...(恕刪)


像路中間的雙黃線之類的 我記的是10公分寬
像最外側的實線是 15公分寬
而15公分寬的實線外 就是路肩
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

哩力宮蝦米 wrote:
每次在那要右轉時就是...(恕刪)

這我找到的相關資料

雖然臺灣法律規定,超越同一車道的前車,要由前車左側超車,但對於摩托車,因為摩托車實際上與汽車性質的不同,故,禁止摩托車不可由右側超車,實際上是不可行的,因為摩托車的左右寬度較汽車為窄,且窄的很多,且速度亦比不上汽車

繼然機車也不行右側超車,那又何來規畫機車優先道?
高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
恩 就右線超車.....

被抓到就只能認了!!

不過你切出去右邊不是還加速了嗎??

那乖乖走到路口右轉的不就是笨蛋!!

條伯伯不攔你攔誰?
LCU493 wrote:
像路中間的雙黃線之類...(恕刪)

我朋友不算行駛在路肩!?
機車優先道右邊才是15cm實線
高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
車的確是切得太早了些...
不過我一直覺得「機車優先道」是不必要的...
就如同「禁行機車道」不需要存在一樣...
可惜的是,就現在多數年輕人的騎車方式~搶快、耍狠~
我想還是存在比較好...

thegis wrote:
繼國道警察硬塞超速罰...(恕刪)

慢車道(好像沒寫機車優先道)與邊線外駛來駛去的, 明顯就是不想排隊!

台北市民權西路往台北橋方向, 劃慢車道要幹啥? 下班時段上面都是這種不想排隊的四輪汽車!



我個人反對機車優先道這種設置, 平面車道全面廢除禁行機車!

塞車是駕駛人自己選的!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
警察幹的好...開的合理正常....又說法規...又說自己吃過虧....離路口50公尺才切出<<準備>>右轉...在我看起來..你是不想等綠燈變紅燈才準備加速右轉吧
我也有試過= = 剛從停車場轉出來,準備要去前方300公尺處接人想說就開右邊一點才不用切來切去,結果馬上被攔下來= ="

恩違規是事實 被警察念幾句 然後 道個歉 她就行照駕照 看一看 就說你可以走了

態度決定一切

thegis wrote:
你又知駕駛有沒看後照...(恕刪)


我相信你有看,而且我說沒說〝全部沒看照後鏡〞,
我說〝有的還不打方向燈+不看後面〞
乖乖排隊右轉的都是笨蛋~

乖乖排隊右轉的都是笨蛋~

乖乖排隊右轉的都是笨蛋~

就是很多這種插隊的人造成其他用路人的不便!
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
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