德國技術好在哪裡?日本重車都還要用德國零組件?


leoachung wrote:
以前在印刷廠工作時~...(恕刪)

德國製的裁紙機雖然油壓下臂只有一根
可是卻比日本製造的還要猛......
我的左手大拇指就是台灣製造的裁紙機受害者(抱歉離題了...)
宅男也是人,何必看不起宅男
___喬飛____囧rz___ wrote:
上次去順益汽車保養我...(恕刪)

德國的機械工藝技術是比日本還強啊...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。

___喬飛____囧rz___ wrote:
我知道各種產業的各種...(恕刪)


你太抬舉我了...

id1773567 wrote:
你太抬舉我了......(恕刪)


你忘記你現在開分身嗎

___喬飛____囧rz___ wrote:
上次去順益汽車保養我...(恕刪)


你有所不知啊 產地在哪其實無所謂

如果有人生產了這項零件 而價位又可壓低 何必自己花大錢開發開模開產線製造呢

就像韓國廠商把3c零件壓低價賣給世界各國 雖然品質普普 但是仍受大廠青睞

原因就是低價買進小零件 絕對比開一個廠 請人 開機器 生產
這背後的人事機器成本早就遠超過讓人賺的錢
所以不用自己生產 買別人的反而省成本

volvo車頭的底盤還是台灣生產的 那瑞典國寶豈不成了台灣 其實也沒什麼
只是台灣能在保有品質的條件下把價錢壓低所以才會由台灣生產

商人要的是利益 不會在意國家族群之分的

縱使日本再有能力也會向利益低頭的
日本的獨道之處是 只要讓他們獨自開發出好用的東西
他也不會輕易賣給別人 但是買別人東西 有何不可?!


旺 wrote:
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阿~~~~我忘了 你不是真的管理員無法移文 我以為你是
認錯了

真想當網管可以去投履歷表

duke501 wrote:
你有所不知啊 產地在...(恕刪)


原來如此

也是有可能那個轉盤 德國做的比日本做的便宜 所以就選了這個德國零件


___喬飛____囧rz___ wrote:
原來如此也是有可能那...(恕刪)


我覺得不是德國做的比日本便宜 歐洲人工貴到爆炸是有名的 就算素材成本差不多也會反應在售價上面

幾乎所有掛MIG的產品都比MIJ貴上許多

而且跟台灣的情況不同 日本本身重工業底子也不錯 這種鑄造類的產品要做也是沒問題的 價錢因為人工的關係也可以壓的比德製更低 品質也能維持一定水準


這方面來說還是德國製品質較佳的因素比較大 否則真要比便宜 MIC或是MIT(泰國)會是首選

許多日本廠在成本考量下都選擇轉進大陸或是泰國設廠
先前已經有人提到這個東西叫做第五輪以及他的功能.
第五輪就像是輪胎一樣屬於車上的配件,有專門的製造商.
這種被稱為聯結器的第五輪同樣的也需要經過安全認證. 例如要在歐洲販售就必須通過歐洲認證;要在美國販售就必須通過美國認證.
汽車廠要用哪家廠牌的第五輪,自有他們的考量,(成本,品質,後勤.....)

另外,在台灣目前賓士和中華汽車並沒有合作關係. 要裝什麼牌子的第五輪和汽車廠之間的合作也不會有任何關係.
德國的工業水準

從二戰時期就開始狂飆

當時最威猛的汽車工業 ~ VW可說是西特勒御用車

慢慢的 BENZ也別出苗頭

德國汽車的水平在這50~60年間已經有很好的基本底子

所以造就了這麼多個德國名牌車


德製的零件耐用程度 ~ 真的是世界屬一屬二

最有名的肯定就是 Bosch

所以價錢貴了點 ~ 是很正常的
曾經聽過一個彈簧廠老闆說喇賽,日本人用精密研磨,研磨出一跟很細的圓棒,日本人很自豪的把這跟圓棒寄到德國去炫耀,後來得國人在那跟圓棒上再鑽了一個洞,寄還給日本人...囧

以金屬線材來說,德國線硬是要比日本線貴上許多
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