岩石 wrote:
高公局所製作宣導海報...(恕刪)
是嘛.
所以說, 講個不要佔用內側超車道行駛, 內側車讓出超車道,
就掰說有人超速, 有人不守法,
哇哩咧~~
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forlover26 於10 樓 wrote:
試過了,不過高公局曾...(高公局曾大仁局長的回覆如下:
"有關台端建議修正『高速公路及快速公路交通管制規則』第8條第1項第3款之規定1項，
查前揭車道使用之規定，
係交通部邀集相關單位開會研議訂定，並經立法院審議通過，
其立法旨意係考量目前高速公路多為單向三車道路段，且大部分時段車流量均非常大，
"若僅允許內側車道供超車使用，將使其餘二車道負荷加重，"
"且使欲利用內側車道超車之車輛於超車後無法駛回原車道，"
故為發揮道路使用之最大效益，爰訂定上述規定。"
...(恕刪)
這說不通
"若僅允許內側車道供超車使用，將使其餘二車道負荷加重"
中,外車道本來就是行車道, 本來就會車子比較多,負荷加重是正常的.
請看樓主在前面高公局的宣導照片 ,
1.內側車道為超車道,快車道
2.非超車時請勿佔用內側車道
3.大型車,慢速車應行駛於外側車道
三個車道當中, 內線車子最少是正常
"欲利用內側車道超車之車輛於超車後無法駛回原車道"
這不可能,
如果無法駛回,表示中,外線壅塞,那就保持超車狀態,一直超下去, 超到無車可超時, 自然就能駛回原車道.
反而是此條文一出(最高速行駛內車道),
原因於下面詳述
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2325856&p=7#30390063
結果是
1.讓超車道(內線)塞滿車-->內側車道為行車車道,慢車道,和前面所說,"內側車道為超車道" 不符
2.讓慢車佔用內側車道-->和宣傳所說"非超車時請勿佔用內側車道"不符
3.內,中,外線全都是超車道,也都是行車道.無所適從.
4.沒有超車道 ?讓所有超車都是違法的右線超車
這樣對嗎?
連官方都沒有"路權" 觀念, 解釋和宣傳完全相反?
內線到底誰有路權 ?
內線是用來超車還是行車 ?
那宣傳內線為超車道不就是"自打嘴巴!
這造成壅塞? 這怎麼是 "發揮道路使用之最大效益" ?
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我覺得如果可行的話,應該把超車道用比較粗糙的舖面+ 鮮明顏色(例如漆成黃色) 來區隔,行駛在超車道會有比較大噪音, 我想那些龜車基於愛車心理因素比較不敢再龜在裡面, 另外,要請交通部把法條解釋清楚,不要讓龜車有遐想空間, 把超車道使用規範寫的清清楚楚,讓人沒有詭辯的餘地.
台灣人很悲哀很自私, 凡是都要用處罰的才會有一點點效果, 守法觀念很淡薄,更別提什麼利他精神了! 凡是只要沒在抓的就是可以理直氣壯的, 只要可以利用的一定佔盡便宜, 犯了錯能賴優先, 人有犯我必定計較到爆錶, 鄉親啊~ 從你我做起吧!要改啦!
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