kelvenhuang wrote:
目前沒有一個先進國家敢全面撤掉人工收費車道
人民有選擇要不要使用弊端連連的ETC
如果屆時台灣真敢全面電子收費
除了標榜走回極權國家老路外
一定涉及傷害人民權益
與憲法保障牴觸
小弟屆時一定提出釋憲案
説的好!
小弟使用高速公路機會少,返鄉過節才會用到,使用者付費這很合理,我也願意付,有上就付錢,但連用人工收費道繳過路費的機會也被剝奪,連選擇權都沒有,只有一家財團獨大,這是否有圖利某財團,還是有更多內幕?
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而是承辦公司太會撈錢.
我在澳洲.... 號稱科技沙漠的澳洲.
2009年還看到收費站. 2010年陸續拆除...當年底就沒有收費站了.
全部微波感應自由車流.
沒有收費站...
但也不會強迫你裝OBU.
(台灣這種作法根本是死要錢...)
偶爾才過站或是租車的遊客,
只要三天內上網繳費即可.
(以台灣的物流與金流服務,不要說上網繳費,全國那麼多便利商店繳費也很方便)
三天內未繳費,寄發繳費單,就是通行費加上繳費單郵寄成本+服務費.
28天內再沒繳費就是等著收罰單.
偶爾上收費道路的人,可以上網申請一個帳戶,
當有過站時,會傳簡訊orSMS通知你繳費,當然也必須多收一些服務費,
因為電腦判讀車號後需要以人工第二次判斷,以免出錯.
妳也可以先以信用卡圈存一定金額, 這樣當有需要扣款時,就省掉簡訊通知費用了.
經常過站的人,可以申請OBU,小小一個約菸盒一半大小,貼在前擋上,
可以登記三台車的車號共用,登記車號是避免你被敲車窗,
但是通常大家都會每個人辦一個,因為只要儲值一定金額就免費寄給妳,
一家好幾台車拿來拿去反而麻煩.
裝OBU過站最便宜,不用額外服務費,且有折扣.
那電子收費公司賺什麼? 利息!
妳可以設定自動扣款,當然不是過多少站扣多少,
而是基本是當餘額未滿AUD15時,會自動從你銀行帳戶或信用卡扣AUD25,
每過一個站收費在AUD2~ AUD9之間,
當然大部分的人並不會連續過站或是當日就扣完,
這時存在電子收費公司帳戶裡面的錢就可以生利息啦.
那機車怎麼辦? 貼OBU會飛走或被幹走... 因而機車只要申辦帳戶預存金額,
就免收額外的服務費用,當有過站時,會以數位自動辨識車號加上人工判讀處理.
台灣論科技來說絕對贏過澳洲,
不過因為官商勾結利益喬不攏,每次重大公共建設品質與服務都遠輸民間企業,
一個高速公路電子收費拖了那麼多年還無法拆除收費站改為全面按里程計費,
還要用那麼舊的紅外線系統...
想想真的很可笑.
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