有人在高速公路匝道超速被開罰嗎

下交流道等於過彎嗎?

樓主問題為高速公路下交流道於匝道口看到紅斑馬會不會被拍超速,

在高速公路匯入交流道開100有問題嗎?

照交通法規匝道(虛線開始)限速40沒錯,

所以樓主會有這樣的問題,

小弟也僅就經驗回答以100這樣下從沒被拍過,

因為躲在槽化線主要都拍高速公路超速或是跨越槽化線的違規,

並沒遇過拍下交流道超速的,

如果要照40這樣下交流道的話,

那像國一接建國高那個出口少說有2公里長,

你可以在那邊依照限速40開看看!!

另外硬要扯100過彎的,

確實有很多交流道辦的到(小弟常跑的幾個交流道都可以),

但並不是每個都可以,

小弟也無法100甩尾過髮夾彎!!!

只是該快就快,

跟上車流不當路障!!(有興趣了解的自己去爬小弟PO過的文)
放心拉,先前純人工收費時代,進收費站的速限是40公里,有誰遵守過,另外要由時速100公里下降到40公里(有些匝道是60公里),是需要一定距離,只要取締就有可能會發生追撞,誰擔的起這責任,故99.99%不會被照,警察在進行管制(有大官、任務),另外0.01%是意外被照。

alexway wrote:
如果要照40這樣下交流道的話,

那像國一接建國高那個出口少說有2公里長,

你可以在那邊依照限速40開看看!!


說得沒錯

要是在匯入匝道前直接降車速至40以下

那鐵定回堵塞車

通常匯入匝道後目測約30公尺才設置限速標誌(正確距離還請知道的朋友說一下)

要是在匝道限速標誌前被拍照

是這樣被開罰

一定去申訴


aaron36 wrote:
放心拉,先前純人工收費時代,進收費站的速限是40公里,有誰遵守過,另外要由時速100公里下降到40公里(有些匝道是60公里),是需要一定距離,只要取締就有可能會發生追撞,誰擔的起這責任,故99.99%不會被照,警察在進行管制(有大官、任務),另外0.01%是意外被照。


可能是大官出巡

或是早上二高新店至中和路段經常性塞車進行交管(抓路肩行車)

安啦
我覺得政府實在太怠惰,
不能執行的法律會傷害公信力,
留到現在不改只是想卸責.
就好像以前一高還在擴建時,
還看過工地自己掛限速20公里的標誌哩.

breakryu wrote:
上個月在彰化北斗交流道入口看到
一台紅斑馬對一台聯接車開罰單
路很寬 車很少
所以應該是在抓超速吧(恕刪)


如果是聯結車那就不可能是超速了

連結在那超速到彎道應該很容易翻車吧

這個交流道如果敢的話彎道開個100直線180都不成問題

開起來像船的車就不要嘗試了

不然會上新聞的
所以此篇可以留下來 , 作為"幾乎所有開過交流道的駕駛人都有超速行為"的佐證~~~

誠如101說的
Taipei 101 wrote:
定那種速限我看連紅斑馬自己都無法遵守

真是好個讚!!!! , 汽車超速就有種理由可說阿~~~ , 牽脫紅斑馬勒~~~~

wishleakage wrote:
所以此篇可以留下來 , 汽車超速就有種理由可說阿~~~ , 牽脫紅斑馬勒(恕刪)


應該說

我犯了全天下駕駛人都會犯的錯

wishleakage wrote:
所以此篇可以留下來 , 作為"幾乎所有開過交流道的駕駛人都有超速行為"的佐證~~~ ...(恕刪)

我敢說"幾乎"兩個字可以拿掉!
推一個北二高50B南下 用70 下匝道就好了
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