為何擁有壓倒性數量的機車族,最沒有路權與安全?


wetty wrote:
個人對於交通亂象的原因解釋是:因為不會被取締...(恕刪)

台灣就是這樣。警察對很多真正影響安全的行為視若無睹。
不打方向燈不會被取締,所以很多人懶得打,駕訓班教練還會告訴你注意方向盤就好。
變換車道太急也不會被取締,所以很多人愛換就換,不懂的再三確認。
行進間同車道超車也沒人在取締,所以大家都有縫就衝過去。

vic0320 wrote:
在台灣數量愈少的,愈有路權...

例如火車~~~
...(恕刪)


不能舉例火車啦,火車因為它有架設鐵軌
算是封閉式的交通工具,跟現在在道路上面行駛的汽車(含機器腳踏車)
不能相提並論
昨天經過新生南路才嚇到
六線道卻有四線道禁行機車
一道公車專用
剩下最外側一道才允許機車行駛
不囉嗦,看圖看影片就知道是什麼狀況...





那邊車道規劃超怪的
印象中
四線道維持大概100公尺就縮減了
變成三線道

根本沒有人會照虛線那樣變換車道
都馬直直開過去
cokecolatw wrote:
昨天經過新生南路才嚇...(恕刪)

自從做公車專用道後
就盡量騎小車不走新生南路
只要一兩台車在找路還是慢慢開就塞死你
金華國中新生國小上下課時一堆車違停路邊或公車專用道候車亭槽化線等小孩
有些車還會從巷子裏出來直接切過公車專用道到禁行機車道
新生南路巷子不少
騎過巷子要注意

Ducati_S2R wrote:
自從做公車專用道後就...(恕刪)



我是昨天去那邊辦事情,才發現到台北也有如此不人道的地方...(抖)

cokecolatw wrote:
昨天經過新生南路才嚇...(恕刪)


這條路我非必要根本不經過 整個就是超誇張的
內線的車道完全都是禁行機車 然後最外側車道機車可以使用 汽車也可以用
內線車道完全使用率極低 騎一次我就不再騎了

linlu-589 wrote:
這條路我非必要根本不...(恕刪)


光路口右轉的汽車.加上因為公車站縮減的路寬...
直行機車根本沒有直行車道...
既不車種分流更不符合車向分流...
跟理盲講理~黑人問號!?

cokecolatw wrote:
昨天經過新生南路才嚇...(恕刪)


什麼鬼呀~~~~
路邊有人停車,騎車的不就要騎去公車道了
路邊停車的人,要開上路不就要連跨兩次雙白線??
雙白線不是不能變換車道嗎??
誰規劃的呀??一整個腦殘
說這麼多
買台車不就解決了嗎
還是說....你買不起?
爵士魂
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