史提克菲斯 wrote:事實在那邊喊的人有誰擁有手排車?有誰每天開手排車通勤上下班間假日出遊?(職業型駕駛除外)...(恕刪) 我啊, 我不是職業駕駛, 而且我很窮只有一台手排車所以一三五開, 二四六也開, 禮拜天更開還有其他問題嗎?? 如果沒有的話
不塞車的狀況下...我也喜歡開手排車,很有駕程的感覺*當然啦 手排車在塞車的狀況下,左腳常會抽筋現在比較少有手排車,其實不是手排不好開或賣像不好我覺得是像防呆裝置一樣,反正就是這樣(自排車)上去後手抓方向盤腳踩油門/煞車就好,其實像是在打電動廠商們因應大眾的需求也就不去開發冷門車種以致很多人的駕駛技術停留在電動上,好比:我這樣開不行嘛?這樣走比較快的動作...等這些人對車的極限對車的控制能力都不知也很差,所以路上一堆車亂亂開自以為很了不起似的
史提克菲斯 wrote:01上自認為熱血很會...(恕刪) 也是針對問題2回答直線開我也感覺不出來前後驅的差異我想是車子出力不夠大的關係…但是帶些速度過彎的時候其實滿明顯的特別是彎中有伸縮縫會感覺後輪小小撇了一下個人是覺得滿有趣的喇…
史提克菲斯 wrote:01上自認為熱血很會...(恕刪) 除了 第一點 跟 第三點 我比較同意一些些以外第二點 前驅 後驅 AWD 開車感覺分不出來的人 應該就不是會熱血開車的人了吧!光是前驅車 後驅車 過同一個彎 所走的路線就會有差異而且動力輸出的方式 在 開車的感覺上我個人覺得差異蠻大的....
史提克菲斯 wrote:2.後驅情節為什麼沒做後驅? 這種車做前驅有何樂趣?這台設定前驅就可惜了! 這台出後驅的話我下一台就是他了!事實上給你一台車不告訴你是前驅或後驅你根本感覺不出來(職業型駕駛除外) 光這點... 講真的回頭看一下有沒有因為傳動軸而隆起的地方不就知道了嗎?當然也有可能像類似Audi那種前驅四驅共用底盤的車型再來重踹油門也很容易可以感受出來的