無可救藥的自以為是最高速限

百慕里 wrote:
簡而言之,就只有有相關權勢的政府機構,才能判定我是否超速。

同理,什麼是最高速限??

在自以為是最高速限的當下,被有權勢的機構認證過了嗎??

沒有的話,憑什麼說自己是最高速限?? (恕刪)


用你的話來講

簡而言之,就只有有相關權勢的政府機構,才能判定你是否超速。

在自以為是沒有超速的當下,被有權勢的機構認證過了嗎??

沒有的話,憑什麼認為你的時速表上沒有超速是正確的??


光會說別人的表不一定正確
為什麼不想想你自己的

donhsueh322850 wrote:
台北到台中200公里...(恕刪)


人家趕著要去投胎~~~
為什麼要擋人家.....
就我個人開高速公路所遇到的經驗...

我覺得大部份的人都懂得超車後就要開離內線不要佔用內線,

只有少數會一直佔用,而一直佔用的那幾個人時速真的都不快,

絕對都不是以規定的最高速限行駛...

所以...我開車時反而覺得最外線通常都是速度較快的,

迫於無奈我也只好以外線來超車....

內線就留給愛開慢的人慢慢開吧!

(有時我也懷疑是不是有的人還搞不清楚哪裡是內線車道?)
。。豈能盡如人意 但求無愧我心。。

litonchen wrote:
所以台北高雄開三個小...(恕刪)

救護車都不見得有辦法達成,擋路的一堆想太多了!這只有執勤的紅班馬能達成!

tcn1john wrote:
用時速70開 只要1...(恕刪)

那種人別理他了
大概一輩子都不理解高鐵票價為何比台鐵貴吧
公堂之上不得提老木!!!

s090701520 wrote:
用你的話來講

簡而言之,就只有有相關權勢的政府機構,才能判定你是否超速。

在自以為是沒有超速的當下,被有權勢的機構認證過了嗎??

沒有的話,憑什麼認為你的時速表上沒有超速是正確的??


光會說別人的表不一定正確
為什麼不想想你自己的

如果照原po講的
出門前可直接出門

如果照你講的
出門前要找警察檢定
你不覺得麻煩嗎?
還是連這麼簡單的邏輯都無法判斷?
Q9550@3.4GHz Silver Arrow P5Q-E 8G DDR2 800 EALS*2+FAEX*1(RAID5) 4850 690 II

s090701520 wrote:
用你的話來講

簡而言之,就只有有相關權勢的政府機構,才能判定你是否超速。

在自以為是沒有超速的當下,被有權勢的機構認證過了嗎??

沒有的話,憑什麼認為你的時速表上沒有超速是正確的??


光會說別人的表不一定正確
為什麼不想想你自己的


一、我從沒有說我的表是正確的,我只要有把握不要被拍到超速或超低速的罰單,那就沒有人可以說我是超速或是低於速限。

二、所有最高速限的速度,都是以假設說,所以在沒有被有權勢的機構認證的當下,沒有誰可以明確的證明自己就是最高速限,或者是超速或是低於速限。

三、所以當後車跟著前車且慢慢接近前車時,兩者的速度相仿,速差接近於零,前車無資格說後車超速。但後車可以說前車阻塞車流。

四、這時如果在超車道上,前車是否該讓出超車道。

五、所以當超車道上的前車阻擋了後車,請不要自大的自以為是最高速限龜佔超車道。

以上,請看清原內文以及瞭解原內文。
說實在的…
不管速度多少…
"內線車道為超車道"
也就是說,除了超車外不得占用內車道…
但是現在很多用路人常常會霸佔著內車道…
當我車子開在高速公路上,被執法機關開了超速罰單,或被舉證投訴後而被開超速罰單,這才叫做超速。
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當我車子開在高速公路上,被執法機關開了龜速罰單,或被舉證投訴後而被開龜速罰單,這才叫做龜速。
所以都不要自以為是。人要懂的自我反省,對自己要求很低,要求別人就很高

先要求自己守法再去要求別人守法
百慕里 wrote:
許多龜車死佔內線不讓後車依法使用超車道,

還自以為是的說本車是最高速限,

可以超不要臉的霸佔著內側車道而不讓後方車速較快的車子依法使用超車道。

只要後方車速較快,就恬然不恥的說後方車超速,憑什麼??


什麼是超速?

當我車子開在高速公路上,被執法機關開了超速罰單,或被舉證投訴後而被開超速罰單,這才叫做超速。

只要我車子開在高速公路上,沒被開與速限相關的罰單,就不能說我是超速或低於最低速限。

簡而言之,就只有有相關權勢的政府機構,才能判定我是否超速。


同理,什麼是最高速限??

在自以為是最高速限的當下,被有權勢的機構認證過了嗎??

沒有的話,憑什麼說自己是最高速限??

試想,

在內線超車道上,後車乙車原本距離前方的甲車50公尺,

5秒鐘後,該距離剩49公尺,再過5秒鐘後,距離只剩48公尺,以此速差持續逼近,

那請問,甲車和乙車的速差是多少??甲車有資格說乙車超速嗎??

但顯而易見的,乙車的車速比甲車快。

乙車只要沒有被職掌該業務的政府機構開超速罰單,誰有資格說乙車超速??

那乙車一定就是最高速了嗎??也或許乙車也還在速限內,而未達最高速限。

但很明確的,甲車就已經在超車道上堵塞了後車了。

至於甲車讓不讓,那就要看

一、甲車的駕駛有沒有天良,臉皮夠不夠厚。

二、有權勢的機構管不管。

三、乙車或乙車的駕駛夠不夠硬。

四、甲車駕駛的親友規不規勸........等等等等,不勝枚舉。

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接著,有人拿著不知是100年還是101年的高速公路相關權勢單位的回函當令箭說

前車只要是最高速限行駛於內線超車道,後車車速比前車快,前車要讓嗎??

還大言不慚的說這只回函公文可以蓋過97年(或哪一年?忘了)的回函公文。

廢話,拿著這種制式的文字問官僚式的公務機關,他的回答當然也是很官僚的文字。

這就好比一個自以為是的大天才,寫了一封信去問很官僚的公務機關,

問說,如果站在海拔一萬公尺高的建築物上,會不會摔下地面而摔死??

顯而易見的,官僚式的公務機關回答你的,當然是不會摔死。

但在21世紀的今天,找得到海拔一萬公尺高的建築物嗎??

要想想,公務機關拿著多如牛毛法條當靠山時,看似比誰都大,

可是當沒牛毛法條做靠山時,卻是誰也不敢得罪。

當他很委琬的用各種不同的方式勸戒發問者說,後車車速較快,前車要讓出超車道,

不管是為了前車的安危著想,或著是說後車超不超速由執法機關判定。

龜車就是要當瞎子一般,視而不見。

但是,還是那句話,堵塞後車的前龜車,憑什麼說自己是最高速限??

這是公務人員們不太敢跟發問者說的。

畢竟,公務人員在沒有相關法條的僻蔭下,是不太敢也不太願意得罪各位大爺的。

再舉一個例子好了,(真不想舉這個例子)

某個國度,一位由狗投胎轉世的皇帝,(為什麼是狗???)

有一天,有一個偉大的發現,

他發現到大便是世間上最最最好吃的美食(狗還真的會吃屎哩)

他規定他的臣民也要吃屎,逼不得已,他的臣民就只好跟著吃屎,

畢竟,那些臣民面對的是有權勢的單位。

但在另一個國度,有一個患了失心瘋的人,他也發現屎是人間無比的美食,

他喜歡吃,也要別人跟著吃。哈,誰理啊。

不過,我相信01的鄉民都只喜歡正常的美食,

不是失心瘋的人,也不像孫臏需要靠吃屎才能躲過死劫。

所以,別再自以為是的認為自己是最高速限,還要後車跟著自己的龜速。

愛吃美食自己去,不要拖我下水....

最後,在六四的前夕,突然想起一首歌。

矇上眼睛就以為看不見,(我不讓、我不讓、我死都不讓)

摀上耳朵就以為聽不到,(我不讓、我不讓、我死都不會讓的)

(我不小心認真了,居然花寶貴的時間在發這種文,

真遇到龜車,還是自己找路走,

超過後,有空的話,就以我自認的最高速限,死擋在內車道,

清空後方的龜車,救救後頭的苦難同胞,

沒空的話,就只能向前邁向另一個龜陣。

另外,為什麼要說是有權勢的機構,而不說公正單位呢??

找找先前線圈式偵測闖紅燈兼超速照相的測速機,後來為什麼測速部份會被取消掉,就瞭解了)


雖然我蠻討厭佔用超車道的人, 但是對於你的發言不太認同

用與你一樣的說法:

什麼是佔用超車道?

當我車子開在高速公路上,被執法機關開了佔用超車道的罰單,
或被舉證投訴佔用超車道後而被開罰單,這才叫做佔用超車道。

只要我車子開在高速公路上,沒被開與佔用超車道相關的罰單,就不能說我是佔用超車道或是龜車。

簡而言之,就只有有相關權勢的政府機構,才能判定我是否佔用超車道。

做人要互相... 想要人家讓你, 當然自己的行為也不能太超過.
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