經典逼車後揚長而去範例~

首先希望雙方都平安

看過影片,就會想到平常行車很常看到的狀況:

當前方有車要超車、轉彎或改變行車動線時,
原本在旁邊或後方慢慢行駛的車輛,
就會突然加速,
持續往前行駛,
或者從已經打方向燈、車頭已經偏向的目標車輛旁邊硬鑽過去,
造成目標車輛無法順利完成超車、轉彎等動作

不論目標車輛該動作是不是正確、合法,
前面網友已經提到數次"防衛駕駛",
難不成大家都有神風的熱血一起撞嗎?
或者以為衰事不會發生在自己身上?

或許就跟紅燈仍然往前凸凸凸,
都過停止線很遠了仍在凸,
就以為差那麼幾秒就很快,
是一樣的心態吧?
常以為,在轉彎動線上停車,被撞機率不是高很多嗎?
大家不是都很怕死嗎?
為何不要停在白線停止線內呢?

扯遠了,但會覺得,讓一讓,世界多美好
後輪上方漬縮好嚴重
wwwwwww
看不出來他在慢慢開吧~~~
他可能只是維持一定速度吧~~搞的好像只要別人要超車大家都一定要讓,大家真的都會這樣嗎??
另外他忽然這樣插進來,誰 知道他要超車~~

只能說路上3寶可能要再多加1寶~~~
ahip2007 wrote:
為何有人認為Altis「應當」要讓呢??

今天是大車要超車,超車的人應該評估當時狀況能不能超車,這個事故很明顯是大車硬超才造成Altis失控。只要Altis是在規定的最低速限以上,而且並未佔用內線超車道,憑什麼說它開太慢??

在法規上來說Altis沒有必要讓,很多人會讓是因為台灣開大車的司機很多素行不良,大家怕了所以會主動讓,結果反而不讓的人變成犯錯的人??

積非成是,黑白不分。


應該沒人說altis "應當" 要讓吧
altis死守自己的路權
結果遊覽車硬逼還是要硬碰硬
最後就是撞
撞完之後自己全對還不是要修車
也許全對修車不花錢
但是修車期間的不方便還是要自己承擔
車子這樣大撞之後
就算修好了也不會是原來那輛車了
死守路權黑白分明結果就是像altis這樣求仁得仁

碰到遊覽車貼尾巴
不然就加速海放讓他貼不到
不然就是減速讓路他超過遠離之後也礙不著自己

講了這麼多
遊覽車應貼硬逼是遊覽車不對,是遊覽車的問題
不要把別人的問題弄成自己的問題
遠離險境才是硬道理


bc5017 wrote:
至於內線的FOCUS.....他可能以為ALTIS操控跟他一樣好,不會失控,
所以才沒重踩煞車.....


focus應該是想altis已經往外線甩出去
可以正常行駛過去
所以沒有準備要煞停
結果沒想到他又甩回來往內線衝進來
這時後才想煞停已經來不及了
咖啡黑元素 wrote:
交通法規是保護惡霸駕駛的?.....(恕刪)


別鬧了, 在台灣你哪能夠靠交通法規保護你?!

還是自己眼看四方, 耳聽八方來保護自己比較實在!

我敢打賭那輛轎車駕駛一定沒有隨時檢查後照鏡的習慣!

不然他看到巴士緊跟在他後面也知道這巴士要超車

看他要加速閃開還是退到慢車道都不會有今天的下場!

今天不是要挺巴士司機, 畢竟他這種超車法是不對的

但是路上像這轎車的駕駛不注意後方車況的情況真的太多了!

這不會是第一次發生, 也不會是最後一件...
遊覽車視線死角
加上要轉前沒有再三確認
可能沒有每一個照後鏡都看

ALTIS駕駛開車視野不夠廣
防衛駕駛功力需加強
有時我看到旁車只要有點偏 就會快閃了
這種通常是已經開到忘我了 閃燈按喇叭不理的那類人

FOCUS煞車踩不夠大力
也可能擔心後車追撞吧

Tiger_wrong wrote:
我的心得是:主動安全...(恕刪)


我覺得你觀念好偏離主題,動不動就說到車子上面來,如果大家都很有錢當然都換進口車好底盤有ESP配米其林頂級輪胎

如果今天沒有遊覽車,車子自己失控你再來說車子不穩也不遲,但今天有眼人看完這影片,會說是T牌車子關係?那我想你不是想依你自身觀點罵罵這牌子車子不然是什麼!?
這裡神人真多

這明明就是遊覽車超車不當
人家乖乖開在中間
為什麼要硬插?
如他開在中道已90~100公里沒有龜速
為什麼要禮讓?
遊覽車沒打方向燈
硬超
司機應該會被解雇吧
外加要掉銷他的職業駕照(這我說的)

.........
T牌有緊急後燈警視系統(我不知名稱).屁用
甩尾轉圈完全沒用
最倒霉的是FOCUS
開在內側也中槍
奇怪
怎麼"常見"(我說常見不是全部)在公速公路上轉好幾圈的車都是T牌的車.....................
還有別和大車並行開
開大車後還可省油
在早一點那台遊覽車超過樓主的畫面也找出來吧,這樣就有車號了..
先去國道警察局網站檢舉了在說...變換車道沒打方向燈,未依規定變換車道..
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