清朝末年的火車＝民國百年的重機？

haski47

5分

21樓

haski47

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文章編號：41524045

是誰說重機只能拿來當作休閒用!!!
我本身就是拿重機來當作上下班用，跑外務用
反而我的四輪汽車才真正是拿來當作乘載家人休閒遊玩用

Denser

23分

22樓

Denser

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文章編號：41524344

先別管清朝末年了

有人想像過十台火車頭一起在北宜甩尾的畫面嗎 100分

good12134

19分

23樓

good12134

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文章編號：41525166

火車對於大眾貢獻良多
重機本身沒錯
錯是騎在上面的人
且對於大眾也沒甚麼貢獻
不然就是貢獻取代性高

赤色彗星歐比王

17分

24樓

赤色彗星歐比王

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文章編號：41527329

good12134 wrote:
火車對於大眾貢獻良多...(恕刪)

重複發言, 自刪...

赤色彗星歐比王

17分

25樓

赤色彗星歐比王

個人積分：17分

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good12134 wrote:
火車對於大眾貢獻良多...(恕刪)

說得也是
這麼有貢獻性的交通工具都會因為民眾的未知恐懼而失去理智的反對
更何況是大型重機

如果當時的清末用民調治國
因大眾觀感不佳、反對聲浪大來當作施政標準而不做
現在回頭來看會更可笑

如果現行的大型重機因開放快速公路
屢屢造成重大傷亡

我也支持先暫緩開放
看是要先加強訓練?增加考照難度?汽車駕駛道德低落導致重型機車危險, 也就是所謂的各國風情不同?
再來分析、檢討、改善也不遲

問題是有這樣的狀況嗎?

更別談試辦與否了
交通部都是在紙上談兵的空轉