eric2690 wrote:時速高達 300km/hr 依然不龜內線?????時速高達 300km/hr 全程中線在台灣做得到嗎攬較比雞腿 不要說全程了,就從0加速到300的過程,肯定是做不到的了。更不要說大重機根本還鬼打牆的上不去領先全球的高科技國家-「台灣」的高速公路。
我不會佔內線+1,時速300km/h,我從台北到高雄老家只要70分鐘,還比高鐵快,我肯定不會佔內線.但台灣目前做不到,因為系統條件達不到,人事時地物皆不俱備,無法客觀作比較!-->此文章標題對台灣人有偏見,此上為個人意見,有問題請砲我,但我不會回應...
時速300除了車要好,人的技術也要好,也要有膽! 我想這要有開過時速超過兩百以上的人就有經驗了。汽車機車的感覺也不同,行駛高速的距離也不同,時速三百開一小時連續不停,跟開那幾分鐘,是有差距的。看完影片只能說,真爽!
這個是老問題了,不管什麼違規反正加強取締自然就會減少,一堆人在說龜車太多沒人抓,那要不就提倡內線全程測速拍照,結果又沒人要支持了,那問說其實是不是只想要拍開太慢的就好,開太快的不要拍,那些人突然又不表態了
法律規定內車道可以最高速限行駛,執行上速限+10km/h是在誤差值不舉發,因此速限100的高速公路是可以開到110的,問題就在, 你以100巴住內線不放,我從後方以109接近你, 你又不讓,我只好被迫切出內線, 從中線超越你,然後右側超車是屬於違規而且是危險的駕駛行為,可是放上來說,你內線龜表速100, 我中線開實際時速109,兩方都沒有違規, 那為什麼內車會被外車超越呢?所以如果不嚴格執行正常車流下內車道為超車道,並對阻礙車流的隊長進行取締,就永遠無法禁止右側超車的危險駕駛行為