yangjech wrote:
先不論主副幹道,防禦駕駛的基本觀念就是在通過路口時預期會有車子衝出來,當你已假設會有車子衝出來,你還不打算減速就這樣通過這個路口嗎?時速只有幾公里僅是自我安慰的說法,事實已造成!
防禦駕駛的觀念少部份是預防你已經看到或意識到的危險,更多部份是需要預防你所沒看到的危險!
舉幾個個例子:
當我們在高速公路上行車,通常不喜歡開在大車附近,為什麼呢?因為不知道這個大車隨時會噴出什麼東西來,這是心裡的一種預期,它是沒有發生的,那為何我們又要離它遠一點呢?這不就是防禦駕駛觀念嗎?
在悠閒的鄉下,沒什麼車的路上開著車,看到前方有個阿伯慢慢騎著機車,你會想快速的超過他嗎?你可能有99%的機率可以安全的超越他,但你也可能有1%的機率在他突然左轉時把他騎上去,如果在你接近他時,先放慢至可以隨時煞停的速度再小按個喇叭警示他,這個1%就可能減少至0.01%,這就是防禦駕駛,先假設他會突然左轉過來!
前方一台連結車在一般雙線道路的左側車道愈開愈慢並打出右轉方向燈,這時你在他的右後側,是要先減速至保持在子車的後輪之後讓他右轉?還是開到連結車旁去硬碰硬?知道連結車的內輪差是什麼意思嗎?
在雙線道上,你在左側,右方有一台公車要右轉進窄路,這時危險區域在哪裡?我曾經目睹一台計程車停太靠近待右轉公車左後方,但計程車前方有車且因紅燈關係無法動彈,這時右側車道的右轉燈亮了,當公車右轉時,屁屁就直接騎上計程車的葉子板,完全沒地方可閃!要是換成是機車呢?
當在路邊停車準備下車時,不管後方有沒有車來,先往後看確認安全,車門先開一點點,再次確認後方無車並且在視線不離開後方的情況下,再開啟車門
騎車騎經車內可能有人的路邊停車時,先假設路邊的車門隨時會開啟,並且保持與路邊停車的安全距離。
那遇上從小巷子衝出來的敢死隊呢
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?