這樣我會壞掉 wrote:
我只想知道平面道路什...(恕刪)
政府敢收，遠通就敢賺啊！你當徐旭東吃素的嗎？
若大家期待政府敢收的話。
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vincent12 wrote:
但經過 0.03554/每公里抽成方式表示
免費 20km 階段 ,用路人沒付出,國庫沒收入(但是有支出) , 遠通有抽成
台語→拿長補短，
你只要比較之前無免費里程的計算方案就有答案了啊...
這種問題還要上網問嗎?
根據高公局4月份公佈的3項方案，
1.無免費里程每公里收費0.9元，
2.15公里免費里程，兩百公里內收費1.2元，超過恢復0.9元；
3.20公里免費里程，兩百公里內收費1.3元，超過收費1元。
最後定案是20公里免費里程，兩百公里內1.2元，超過收費0.9元。
面對壞事的態度，決定了你心情的高度；
做人的態度，決定了你名聲的高度；
做事的態度，決定了你成就的高度。
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vincent12 wrote:
謝謝回答 ! 所以目...再請教另一個問題 :
很多車友抵制遠通 , 不貼 etag ,
對遠通來說 , 只不過是方便抽成(從儲值金裡面扣) , 或是比較麻煩抽成(要寄平信掛號信之類的) ,
抽成 % 數不變 (0.03554元/每公里) , 這樣對吧 ?
(恕刪)
閣下所言前者"方便抽成"還包含儲值金額利息收入也規遠通,意即假設您儲值400元,這400元尚未扣除過路部分金額所產生的孳息是屬遠通的,簡述就是你存錢,遠通賺抽成+利息.
另外,如閣下貼了,那爾後計程扣款疑慮的舉證工作,會在閣下身上,遠通無論是否扣款錯誤都會先扣,您必須費心舉證您無使用高速公路.
下有近日實例證實:
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民視 – 2013年12月28日 下午8:01
沒開車被扣款 拖吊車司機控遠通
國道高速公路計程收費，下週一即將上路，不過卻仍然爭議不斷，新竹有一名拖吊車司機，指控遠通電收亂收錢，因為兩個禮拜前，他的車子就停在對面停車場，卻仍被遠通電收扣款，打電話向客服反應，卻被對方不斷質疑，是不是有人開了他的拖吊車出門，讓他非常氣憤。
拿著ETC的過站明細，國道拖吊車司機連先生越想越不對勁，明明沒出門，為什麼卻有扣款紀錄？
攤開明細來看，12月12日上午9點55分，因為有通過收費站，被遠通電收扣了45元的過路費，只是連先生調出停車場的監視攝影機畫面，相同的時間，人就在家門前庭園工作，車子也好端端的停在對面停車場，那這神秘的過站紀錄，打哪來？
更讓連先生憤怒的是，起初打電話到遠通客服，不僅對方愛理不理，不願意提供車輛過站的監視器畫面，甚至還懷疑是連先生自己不察，車子被家人開走造成。
雖然事後遠通趕緊出來道歉澄清，表示已經退款，也強調政府要求的容錯率，10000筆資料只能有20筆錯誤，連歐美國家都沒這麼高的標準，不過對用路人而言，任何一筆的錯誤，都不應該發生才對。
