十一郎0507 wrote:麻煩請先看相片及影片...(恕刪) 騎士應該是有超速~不過...你迴轉後,若不擠進內車道,他應該不會撞上~(他很趕,所以沒減速,直接想切內側過去。)雖然他很快,你也很快的完成迴轉,但立刻變換車道,造成他無法判斷才撞上。所以....三七很合理~
對事不對人.個人見解樓主在迴轉前的車前狀況試問這種大好良機不轉是要等到怎樣狀況才能轉?仁德中山路往東行.也就是樓主進入對向車道很明顯內車道是禁行機車PS.台南很多條內車道都是禁行機車所以說依照撞擊點.機車要從內車道超越前車卻不選擇放慢速度或者走慢車道(當前方發現一輛汽車迴轉在自己車流方向.目標可是整個大.別說沒看見)反而選擇走機車不該走的車道且初判表竟然沒提到機車進入禁行車道如果今天機車換成是紅.黃牌或者4輪.我就認為樓主變換車道不當.但今天肇事對象是台白牌機車.而且汽車車身都打直進入車道了.就很明顯完成迴車動作.是因為還加上中間車道馬上再進入內車道.機車走禁行車道.超速所引起
yms27 wrote:反而選擇走機車不該走的車道且初判表竟然沒提到機車進入禁行車道如果今天機車換成是紅.黃牌或者4輪.我就認為樓主變換車道不當.但今天肇事對象是台白牌機車.而且汽車車身都打直進入車道了.就很明顯完成迴車動作.是因為還加上中間車道馬上再進入內車道.機車走禁行車道.超速所引起 您好感謝您的回應您所提出的問題也是我跟內人不解的原因加上之前網友的回應其實也讓我很掙扎是否要和解或是再花三千元送車輛行車事故鑑定委員會進行判定
要是我會先在外側車道回正直行...然後確認內側車道安全無車後才會切進內側.一次就直接切回內側真的風險較大.相對的...如果我是機車騎士..看到前方有車回轉時...首先..一定是放慢車速...而不是找洞就鑽..接著確認前方回轉車及後方來車行車動態後才決定直行或切入內側車道.總之...開車的人要站在對方的立場及思惟來開/騎車...如果才能把車禍機率降到最低.
緊急避難時還需要先看一下地上有沒有寫禁行機車嗎...十一郎0507 wrote:您好感謝您的回應您所...(恕刪) 首先你迴轉時,已經吃到最外側車道,機車騎士當下會猜測你是要右切而你又佔用了中間車道機車騎士當然只能從內側超越(當然也可以選擇減速,但這是他的選擇,我不表示意見)但是你卻立刻尻回內側致使後方機車反應不及你要不要慢動作看一遍,我有看到對方kaibun wrote:台南市交通隊的初判不用太相信。提告吧!你迴轉時並未看到機車。光這點就可知台南市交通隊有多瞎。 仔細看,在樓主要迴轉前,機車速度的確是很快當時機車右方已有一台右轉車,機車已切入內側車道所以有很高的機會,機車已在內側車道直行,這點對樓主非常不利
fanrien wrote:首先你迴轉時,已經吃到最外側車道,機車騎士當下會猜測你是要右切而你又佔用了中間車道機車騎士當然只能從內側超越(當然也可以選擇減速,但這是他的選擇,我不表示意見)但是你卻立刻尻回內側致使後方機車反應不及 其實我全程皆使用左轉燈即從迴轉開始到進入內車道~方向燈是都亮著的而機車以超速行駛~看見前方有車子進行迴轉並未在第一時間進行煞車而是選擇往錯誤路線(內車道)行駛然後他又猜錯了~才進行煞車而雷殘我自己的認知是在你看到的第一時間至少應該先選擇減速煞車我自己若騎車是會這樣選擇而不是往快車道行駛過去就因為不想減速
fanrien wrote:你要不要慢動作看一遍,我有看到對方仔細看,在樓主要迴轉前,機車速度的確是很快當時機車右方已有一台右轉車,機車已切入內側車道所以有很高的機會,機車已在內側車道直行,這點對樓主非常不利 其實行車紀錄器視角比較廣又比較前面~錄到的東西不一定當下駕駛有看見當時開車的時候第一時間的確是沒有看到機車過來我也是後來看行車紀錄器才發現他的存在但當下後一秒又馬上被後方來車的車燈亮度給蓋過去了而我的視線是跟車子轉彎的方向走畢竟轉彎後還要看前方車子的狀況另外~機車若是已在內側車道直行~為什麼會對我不利呢?不好意思~因為原本就是禁行機車的車道啊
leezen999 wrote:要是我會先在外側車道回正直行... +1,轉過去就是在外側車道, 而且車速相對於後方來車, 就像是靜止的障礙物,應該確認一下後來是否有來車, 再切換車道.另外我想表達的是, 並不是認為對向來車可以反應, 就隨意的轉過去.不管對向機車,汽車開慢開快, 確認在不影響對向行車的狀況下再轉.
CCL wrote:另外我想表達的是, 並不是認為對向來車可以反應, 就隨意的轉過去.不管對向機車,汽車開慢開快, 確認在不影響對向行車的狀況下再轉. 您好您說的我完全同意所以在我迴轉的當下只有看到交流道下來的汽車對向過來的機車並不在我的視線範圍內或許真的要在那邊迴轉才會知道當下的視線範圍吧對方的車速那麼快~若在我視線範圍內我是不會硬轉的