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大家一直討論電動代步車的"路權"問題,其實是沒有"路權"也就是說不能開上一般道路
電動代步車非汽車 安全通行最為重要(102-8-30)
面對臺灣複雜的道路交通環境，近年來的全國道路交通事故資料顯示，國內超過65歲的高齡者或老人（俗稱銀髮族）於道路事故死亡人數約占全體事故死亡人數之四分之一，此現象實必須全體國人認真共同面對。其中的緣由當然包括銀髮族沒辦法經得起「摔」或「跌」，更不用說是「撞」了，所以容易在道路交通事故中有嚴重傷亡。但由於每個人都會（將）面臨隨年齡增長的聽力、視力、記憶、體能等老化現象，如何學習年紀增長後的交通行為，就變得非常的重要。
目前有一些身體狀況還好、行動雖不便利但也還可以的銀髮族，為了提高外出時的機動性而使用「電動代步車」。然而，面對複雜的道路交通環境，使用「電動代步車」之民眾，必須有兩項基本安全認知。第一，「電動代步車」是行動輔助器。依據交通部的解釋：「身心障礙者所使用為行政院衛生署公告屬於醫療器材之『醫療用電動三輪車』、『動力式輪椅』等，因其使用目的及功能有別於一般車輛，係視為行人活動之輔助器材，...，其於道路上則應遵守一般『行人』之管制規定。」故必須遵守「道路交通安全規則」第7條、第133條至第139條有關行人之管制規定。第二，「電動代步車」沒有通行道路的『路權』。若銀髮族使用電動代步車通行道路中而發生事故，很難主張路權。第二，「電動代步車」沒有通行道路的『路權』。若銀髮族使用電動代步車通行道路中而發生事故，很難主張路權。
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