xy821077 wrote:一般民眾有多少人可以準確目視50公尺距離?這開罰標準還要再完善點吧! 偷偷告訴你,牆壁上的消防栓都是50公尺就一組,連這也無法判斷,乾脆都不要開車上路了 附上高公局連結,自己看吧http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1272&p=120
這從新聞一報車距後。我每日開車經過雪隧就發現大家車速變更慢了,以前開到90以上沒問題,現在要開到80以上已經是天公伯有保佑,因為大家都怕被罰,每個都抓安全車距,抓到後面行車速度越來越慢!安全性要保持看來只能多花點時間去適應了!但是說真的遇到烏龜車只能死給他看!
雪隧車距50公尺是依時速70公里以上,一般駕駛在突發狀況下反應的時間換算得來的車距.有人反應快可以40公尺車距,有人反應慢50公尺還不夠用而需要55公尺,所以每個駕駛反應快慢不同,本質能掌握自己可以反應各個不同的車距.今天警察取締重點應該擺在任意逼車,烏龜車上,而不是在車距上斤斤計較.每隔3公里開放500公尺可以變換車道,避開路隊長,{可挑選在直路,平路(非上下坡路段)實施}
其實凡此種種立意都是好的,給予肯定,可是最後都是龜車神車的製造因素,因為我怕被罰所以就盡量龜,因為怕被罰所以做些莫名其妙不自然的開車動作,反而更危險,該做的就是盡量開放速限,車輛自然會疏導開,車禍自然少,喜歡訂些規則把車子聚在一起,很容易就出車禍了.
沒人喜歡跟龜車後面龜車也不會因為罵一罵就消失不見有空Google一下 "Phantom Traffic Jam" 或"Traffic Waves"改善雪隧內塞車的正解就是取締車距或者是塞車時"降低"速限(前提還是要有閘道管制)降低速限我想應該會被罵更慘吧保持車距頂多跟著龜車慢慢龜未保持車距產生Traffic Waves就會停下來交通部終於敢作點有腦但會被罵的事