請問各位前輩,國道警察說影片自小客只是輕踩煞車.........

小貨車經驗不足
看到這種大烏龜就要提前準備了 還貼那麼近

至於那台BMW 從上交流道就沒專心開車(推測在用手機或GPS什麼的)
突然回神看到一台小貨車要切進來 急踩煞車

法律上是小貨車錯比較多

但實際上BMW這個駕駛才該吊銷駕照...
如果有任何車輛經過就被嚇到,然後重踩煞車,雖然後方車距過短是事實,但這種開法又讓台灣三寶增加一偏豐功偉業了
brina999 wrote:
這個林富貴是法官嗎?他說的就算了嗎?他有裁判權嗎?
答案是No .. .. .. 所以,誰管林富貴說什麼....肇責事因,他還沒資格談啦!
後面還有一句~警方判定...真寶,警方如何判定...警方不是車禍鑑定委員會,是如何來判定雙方的肇責呢?
那怕是上了法院~法院也都要尊重依車禍鑑定委員會的報告來依據佐證來做最終判決
不過肇責問題~通常在車禍鑑定委員會的報告書出來後,就定案了。
所以...不管是警方還是那位林富貴的話,都聽聽就好...別當真了。



國道警察會製作「肇事初步分析表」釐清肇事責任,算有裁判權!

若不服可花三千申請肇事鑑定,如鑑定結果不服,還可花一筆錢覆議,讓更高一級監理單位監定!

如同法院是三審定讞為判決結果,但不能就說一審法官沒裁判權!
駕駛看起來是小夥子...

不知道是否是被貨車逼車不爽, 然後想玩玩看急煞車?
結果新手不會玩就出事了?

以上純猜測...


本來想是否是想換車, 抓交替? 但是車子看起來無明顯外傷, 雖然是15年的BMW, 但是怎麼弄應該還是不划算.
明知貨車剎車距離較長
又不保持安全車距
只能說
張小藤 wrote: 很明顯貨車沒保持安全距離 不管bm...(恕刪)

跟太近很容易判別;是不是急煞很模糊...

很多載貨的或大車司機都很喜歡逼很近!小心夜路走多了...


突然想起有後行車記錄器,再逼可以去檢舉喔!
個人感想

這15年的老BMW折舊下來大概殘值不到15萬
再來責任百分比打折下來
怎麼算都划不來

本來有BMW可以開
這次拿到賠的錢只能買125

不過運氣很好人看起來沒事

下次上路不要再這樣了
ade~ wrote:我怎麼看到是小發財在超了BMW後就切近他...(恕刪)

對不起我沒看到小發財有變換車道
你要不要再看清楚一點

9102kr wrote:
國道六隊分隊長林富...(恕刪)


整個煞車燈亮那麼久..沒瞎的人都看到了。
9102kr wrote: 國道六隊分隊長林富貴:「那是因為外側...(恕刪)


不管如何,還是保持安全距離吧
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