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一到山路就遜掉了,不過老實說一年開幾次山路算的出來.
明年的8代ACCORD 2.4的大尺碼和高售價我比較無法接受
同樣的CAMRY 2.4在我都在市區跑的情況下油耗應該也省不到那裡,
其實心目中還有另一部備選車 TEANA 2.3
不過怪異的車身尺碼(太窄,後座設定問題)和V6引擎在市區也是吃鱉(朋友有買),
不然真的便宜又大碗!!以目前CAMRY2.4和ACCORD 2.0的評比看來,
我已經偏向買 ACCORD 2.0 ,因為安全性和操控感覺比我目前能買到的CAMRY 2.4E好很多,
只是未來得面對的是車型明年馬上變舊款的調適和真的須要動力時的應對(還有還有那比較怪異的尾部設計)
不然在我眼裏CAMRY 2.4(2.4E)只是一台可以路上跑又保值的2.4引擎而已!!!其他真的感覺不到有何優點了
網路,讓訊息傳遞的很快,卻把人的距離推的更遠了...
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Toyota 新-冠美麗 車型還不錯看
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這板上的人幾乎清一色都會推薦你買那台冷門車
不信的話,你拿PANDA跟POLO來比較
這板上的人絕對都是叫你買PANDA...
更何況你比較的對象是TOYOTA...
買車的人是你
後續的維修保養也是你
那些拼命推薦你買冷門車的人
自己真的會去買那些冷門車嗎?
如果是這樣的話
那些冷門車還會賣得這麼差嗎?
如果CAMRY真的爛的一文不值
那為何銷售量遠遠超過ACCORD呢?
如果ACCORD真的這麼優秀
為何會賣得這麼差?
難道路上開CAMRY的那些人都是白癡嗎?
另外那些說開TOYOTA像開船的人
我真的很想問問
你們真的有開過船嗎?
如果沒開過
又怎麼知道開TOYOTA的車跟開船一樣呢?
在台灣要開船很不容易
我就不信這版上這麼多人真正開過船!!
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其餘的部份我是認定accord 2.0比 camry 2.0 或 camry 2.4優(以我能買到的等級來比較)
安全性的配備 accord 絕對強過 現行 CAMRY ,CAMRY 2.4E的配備除了引擎外,其他部份就沒什麼值得討論了
尤其是懸吊的問題,很明顯的就反應出來,一上山路絕對是CAMRY遜掉了,至於維修成本,我想都回原廠保養的話
省不到那去.
CAMRY車的優點是低轉速高扭力,適合市區及一般道路駕乘,不過高速略顯疲態,但隔音和視覺的優勢比較好
一般使用者就已夠用,所以賣的也很好,也沒有HONDA的不二價包袱,我曾經試駕在快速道路上,舒適的感覺連自己都想打起磕睡,沒什麼噪音,的確是一部很好的國民車!!不過經常走山路或高速路段的使用者,我還是建議考慮一下!!
ACCORD 2.0雖然沒有CAMRY 感覺來的優質,但細細品味起來也不差,尤其是內裝部份毫不遜於CAMRY
也有大車的風範,性能和操控不用別人說,去試駕就感覺出來了(我個人不是HONDA的擁護者,我開的是10年的三菱1.6小車,先前也是對 NISSAN TEANA 有高度的興趣,不過以現階段三部車來評比,我認為 ACCORD>TEANA>CAMRY,我講的是車型不是品牌)
缺點就是台本過高的售價和不二價的包袱不適合台灣人購車的習性,我想這是造成冷門車的主因,不是車不好
而是銷售的問題,而且本身車型的定位是兼具家庭房車和性能車之間,比較起來沒有CAMRY來的舒適
但也在伯仲之間,我想台本把定價先砍5萬在來談不二價就有變成熱門車的空間,那就要看台本會不會想了!!!
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