車輛下坡滑行時N檔可以直接入D檔嗎?


一個小路人 wrote:
實驗會準的話就沒有...(恕刪)


照您的說法 那踩著煞車也沒用阿

煞車失靈的發生率 比N->D 爆衝機率還高耶

要不要乾脆不要出門好了

您連交流道開過頭都會嚴重焦慮了
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
Ailio wrote:
照您的說法 那踩著煞車也沒用阿

煞車失靈的發生率 比N->D 爆衝機率還高耶

要不要乾脆不要出門好了

您連交流道開過頭都會嚴重焦慮了


你知道什麼叫雙重保險嗎?

就是其中一個失靈,另一個還有作用

兩個都會失靈,但是兩個我都做,這樣其中一個失靈還有另一個保險

如果兩個都失靈,那機率真的低到不能再低了,能做的都做了,遇到也只能認了

一個小路人 wrote:
你知道什麼叫雙重保...(恕刪)


"意外就是因為發生機率只有幾萬分之一才叫意外

你就算試了1萬次沒暴衝,也不代表第1萬01次不會爆衝"

這句話是您自己說的阿 雙重保險 也不保證就不會發生 是吧


กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็

一個小路人 wrote:
會檢舉的車都是只有自排車款,或是在台灣只有自排的款,我才會檢舉
像是Yaris 馬自達3,台灣應該沒有手排Yaris或是手排馬自達3吧
至於有沒有成功過我不知道,那是警察的職權判斷範圍我就不干涉他們的專業了(恕刪)


我比較好奇的是 你真的有檢舉過嗎?
光看"至於有沒有成功過我不知道,那是警察的職權判斷範圍我就不干涉他們的專業了"
就可以猜出來你沒有檢舉過吧!!

不然我每次檢舉,有成功警察都會mail跟我講,有問題也會打電話給我
那你怎麼都不知道有沒有成功

Ailio wrote:
"意外就是因為發生機率只有幾萬分之一才叫意外

你就算試了1萬次沒暴衝,也不代表第1萬01次不會爆衝"

這句話是您自己說的阿 雙重保險 也不保證就不會發生 是吧


那至少我把所有可避免的方式都做上了,還會爆衝那只能說上天就是要我暴衝

如果明明還有可做的措施沒有做好,那就是人為疏失!


一個小路人 wrote:
N進D時一定要踩剎車才行
不然會爆衝

就算是沒踩油門也要踩剎車才可以N進D
不然會爆衝

看到有人停紅燈剎車燈熄滅,然後綠燈後又沒亮過
這種代表進N檔後,打D檔時沒有踩剎車
或是D檔下直接拉手剎車,然後放手剎車時沒有踩剎車

這種我都一律檢舉,請他們回去重考駕照


用哪條法規檢舉?

可悲 只會嘴砲
一個小路人 wrote:
N進D時一定要踩剎車才行
不然會爆衝
(恕刪)

我先承認我起步的時候,會先踩煞車再打N.D檔

至於您說的N進D檔會爆衝!!讓我想起以前在加油站排隊時,
小孩哭鬧,於是抱到前座,排檔被小孩撥到D檔時,怎麼只會滑行而沒有爆衝



Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。

雙手雙腳 wrote:
上次開車停在下坡的...(恕刪)

您的標題:車輛下坡滑行時N檔可以直接入D檔嗎?
怪怪的.......
上下坡時會有人去打N檔
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。

外星來的人 wrote:
您的標題:車輛下坡...(恕刪)


文章有說停紅燈排N檔 然後忘記入D檔就放煞車補油門

小弟開車開不到一年,這種情況我也遇過一次,但據開車開好幾十年的老師傅說 建議都是再停止情況下排D檔

畢竟自排車的變速箱比手排車的變速箱複雜,一兩次也許不會怎樣 但不代表這樣做不會增加他的損壞機率。

所以要是紅燈時間不長我都直接D檔踩剎車 長時間就N檔+手煞
一個小路人 wrote:

平常沒發生,不代表永遠不會

只要不小心衝了一次就準備賠很多錢了,懂嗎?)


1.既然你講了理論,那麼我就請教下....暴衝需要什麼條件?

2.踩剎車再啟動的原由來自哪?又是為什麼?

話都是你在講.哼,所以才需要像流言終結者這種節目來證實[加油站講手機 不會引爆油氣]..已證實.

當然啦!你一定也會說.....他證實不會就不會啊!萬分之一都有可能,因為你會說:他有實驗10000次嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!