貨車撞菜車肇逃菜販夫妻及騎士共3死

HermesParis wrote:
0.09往前推算一小時是否超過0.15?
如果超過0.15才算酒駕? (...(恕刪)


我記得的是只要肇事
不管測多少酒測值
只要有"值"跑出來
就算酒駕

跟平常非肇事算法不一樣

而且
光新竹開到觀音就快一小時了
他到案測酒測時
一定超過一小時或兩小時了
看到小賢子 wrote:
若以路權來說,
是菜販"侵犯”到貨車的路權嗎?
所以貨車只有”闖紅燈","酒駕”等罰責嗎?
但話又說回來,紅燈時,該時間貨車就失去路權了,
對嗎?
反而是菜販併停,單純的違反交通規則嗎?
記得先前也有併停而置後方機車撞死,結果肇責算併停的。
這個案例卻是併停的死,大家好像歸責於貨車?
還是盲點在於只要酒駕,就算肇事主因?

併停通常是肇事次因

撞人的未注意車前狀況是肇事主因

當然也有相反或同為肇事因素
很有可能他在玩手機吧, 沒有注意到前方

oeo_one wrote:
蘋果日報(更新:車禍...(恕刪)

算錢比較重要

之前說馬路上很危險大家都不認為,怎現在大家又認為馬路上很危險了

A辣愛怕跑 wrote:
酒駕撞死三人 過...(恕刪)


難怪有人會說~
在台灣殺1,2個人反正也不會怎樣~
HermesParis wrote:
大貨車是直行車 (先不論貨車是否闖紅燈)
菜車是違規併排停車並且占用到直行車道
相較之下直行車路權為大

噗,我笑了,
哪天你等紅燈被後車撞,(一樣不論是否闖紅燈)
後車也可以辯稱直行車路權為大嗎?
違規併排停車占用車道的確有肇責,
但不管怎麼說都是撞人的後車責任比較大,
更不用說肇事者還有酒駕(這才是主因)...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。


網路上的資料顯示,根據以往判例,
闖紅燈是侵犯他人的路權了,
給大家參考。

看到小賢子 wrote:
網路上的資料顯示,...(恕刪)

樓主案例跟貨車闖紅燈無相當因果關係
oeo_one wrote:
蘋果日報(更新:車...(恕刪)

酒駕大禍車司機陳君瑋FB:小車擋路就是要撞下去
啦啦隊:(?!)不知道不清楚不要問我
交通布:消滅賤民騎士大功一支,擬放寬大貨車禁止路段,降低燃牌稅
關鍵字:摩托族行不安年死1189人

附件資料:
內政統計通報103年第48週 內政部統計處
103年1-10月警察機關交通執法概況 103年11月29日
表五、歷年A1類道路交通事故車種別肇事率 單位:件/萬輛
   民國102年 民國103年1-10月
大貨車11.50   8.73
小貨車2.05    1.70
大客車9.20    7.10
計程車3.22    2.97
自小客0.76    0.55
特種車0.66    0.49
摩托車0.57    0.46
http://www.moi.gov.tw/files/news_file/week10348.pdf
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!