HermesParis wrote:0.09往前推算一小時是否超過0.15?如果超過0.15才算酒駕? (...(恕刪) 我記得的是只要肇事不管測多少酒測值只要有"值"跑出來就算酒駕跟平常非肇事算法不一樣而且光新竹開到觀音就快一小時了他到案測酒測時一定超過一小時或兩小時了
看到小賢子 wrote:若以路權來說,是菜販"侵犯”到貨車的路權嗎?所以貨車只有”闖紅燈","酒駕”等罰責嗎?但話又說回來,紅燈時,該時間貨車就失去路權了,對嗎?反而是菜販併停,單純的違反交通規則嗎?記得先前也有併停而置後方機車撞死,結果肇責算併停的。這個案例卻是併停的死,大家好像歸責於貨車?還是盲點在於只要酒駕,就算肇事主因? 併停通常是肇事次因撞人的未注意車前狀況是肇事主因當然也有相反或同為肇事因素
HermesParis wrote:大貨車是直行車 (先不論貨車是否闖紅燈)菜車是違規併排停車並且占用到直行車道相較之下直行車路權為大 噗,我笑了,哪天你等紅燈被後車撞,(一樣不論是否闖紅燈)後車也可以辯稱直行車路權為大嗎?違規併排停車占用車道的確有肇責,但不管怎麼說都是撞人的後車責任比較大,更不用說肇事者還有酒駕(這才是主因)...
oeo_one wrote:蘋果日報(更新:車...(恕刪) 酒駕大禍車司機陳君瑋FB:小車擋路就是要撞下去啦啦隊:(?!)不知道不清楚不要問我交通布:消滅賤民騎士大功一支,擬放寬大貨車禁止路段,降低燃牌稅關鍵字:摩托族行不安年死1189人附件資料:內政統計通報103年第48週 內政部統計處103年1-10月警察機關交通執法概況 103年11月29日表五、歷年A1類道路交通事故車種別肇事率 單位:件/萬輛 民國102年 民國103年1-10月大貨車11.50 8.73小貨車2.05 1.70大客車9.20 7.10計程車3.22 2.97自小客0.76 0.55特種車0.66 0.49摩托車0.57 0.46http://www.moi.gov.tw/files/news_file/week10348.pdf