以汽車駕駛來看重機的危險性


chrimpeg wrote:
你在01講重機,你...(恕刪)

整個回文就數你的最中肯。
話說...

3600cc以上的小客車數量跟550cc以上的重機數量差不多哩...
話說.....一些說大重危險的.....4輪酒駕,國道開過頭倒車,逼車,超速....比大重多不知多少......
其實我只有一個問題
重機騎士同車道或在車道間超我車叫合法鑽車 (還會拿出日本美國當案例宣導)
而我在同車道或車道間超你重機就叫作逼車 會被騎士們po網討伐

請問一下各位重機大哥們,這兩者差別在哪呢
禁錮之魂 wrote:
我自認我的駕駛技術還行
開車許久 還沒有重大事故
雖稱不上優良駕駛 但對於路上的各種狀況 也算是了然於心
對於重機上國道 我是持反對態度
若沒有正確的駕駛觀念 那是真的很危險
以下是重機有別於汽車的差別
一 加速快
說是加速快 應該說油門很靈敏
我有些時候 在超越黃牌重機時
自認為已經抓好距離切過去
結果 可能是對方騎士對於被超感到不爽
一個油門就一下逼進 我看到的時候 已經在我車後
我就急忙地打回原車道
如果是在汽車上 可能是3500cc以上才有此能耐
不然就會先發出降檔的引擎暴怒聲 提醒我被超的車不爽了
而重機就是不聲不響 套句武功術語 就是一個箭步就衝上來了
或許對重機騎士來說 這算是逼車
但對汽車駕駛來說 根本沒啥時間可以做反應
二 體積小
汽車駕駛 目前對於後方來車 還是靠後照鏡
而看後照鏡的時間 可能只有0.幾秒 或者用眼角掃一下
雖然重機整個體積不算小 但以正面來看 可能只有汽車的二分之一
這對汽車駕駛來說 很難算準彼此間的距離
因為正面小 所以死角也多
我在此真的很良心的跟重機騎士說
有時候的逼車 不是故意的 是真的看不見你們
汽車有後照鏡死角 有A B C柱擋著
汽車駕駛 一邊要專注前方的狀況 還要不時尋找你們的蹤影
比你們重機騎士 在你們視線內 每台汽車都是龐然大物的那麼顯眼 還要難的多
所以 我還是很誠心的 奉勸這些重機騎士
我相信路權是大家的
但 每個人都是希望順順利利地上路 平平安安地回家
若只是 覺得騎重機跟開汽車沒有分別
而一味 怪 汽車駕駛 打壓重機騎士
不去培養良好的駕駛觀念
那最後 害的不只是你自己 懇請三思


我也反對重機上國道,因為法律太腦殘,怕被殃及池魚。

重機一發生事故,駕駛有很大機會在馬路上滑行、翻轉。
國道車速那麼快,後車很容易就輾上去了。

若依現場狀況真不屬於後方車輛的肇事責任,可不可以別在硬要攤道義責任啊?!
在台灣....很難啊!
archchu wrote:
重機上國道到底還要...(恕刪)

奇怪.你住那你都忘記了嗎?
這裡是01那個版區你也不知道道嗎?
有空有閒誰不可以上來逛逛.發表一下言論
你那麼有空閒不也進來這裡..
我只是單純分享

又有些人要扯到別的話題

可以不要別人可以亂開 我就可以亂騎的歪理嗎?

當然亂開駕駛一堆~那麻煩請移駕去四輪的討論區 去好好分享

感謝

禁錮之魂 wrote:
我自認我的駕駛技術還...(恕刪)

不管汽車或重機
不要龜速佔內線就好
職業大車駕駛可能會比較倒楣 內中車道事故而彈到外車道的話

煞不住而壓壞重機 自己車子也受損
1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路

黃色小鸭 wrote:
樓主有說在快速公路嗎?
不然何來不能同車道超車?

當你開車時,你會對前方開太慢的砂石車同車道超車嗎?

就算是法院認證的同車道超車,或是國外的道安宣導,也不過是允許重機在靜態車流下對四輪汽車做同車道超車,並不包括動態車流下的同車道超車
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