對這事件我個人意見不重要
但是我針對左轉車 沒有左轉燈的時候
這處境相當可憐 小弟上班在春日路上
左轉進去巷口時 車陣完全沒斷過
就算堵塞了 巷口處因為沒劃黃格線
車子也將路口完全擋住 然後 紅燈 綠燈 紅燈 綠燈
最高紀錄 3個綠燈才轉進巷口

為什麼?

1.沒同理心
2.直行車最大
EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用

Thomas_Tu wrote:
現在沒5~600萬起跳.誰要和解!?...(恕刪)

人命有麼值錢?

r3688ex wrote:

龜車無敵
+1
所有老年人都是你這種觀念
我建議高鐵和台鐵最高時速不可以超過60KM...(恕刪)


不要只會嘴砲,嘴砲最無敵啦....
市區規定時速該多少就是多少,遊戲規則想要不遵守沒關係,不要闖禍被逮那是你的本事,一旦超速肇事被逮就該認份負責..
就你的比喻,我市區時速120,其他的都是龜車啦!不要跟我靠北!最好是這樣啦!
有一種人開車叫做"我有打方向燈啊".....為什麼他要撞我.....是的, 前面99次的人讓你先走時一邊幹譙你沒有聽到, 譙說還好你遇到我注意到你這白目, 打燈也要看ok不ok才能轉, 打了就轉, 下次遇到別人不知還有沒有那麼幸運, 是的., 這第一百個就是認為應該有沒有人那麼白目看到我還不閃.....這不是灑鹽, 而是很多人不知道他們的白目駕駛習慣使自己陷入危險而不自知





jimmywu97 wrote:
https://youtu...(恕刪)
BMW看起來似乎是肇事主因,豐田無肇事因素(或次因)。

煞車聲那麼大,進入路口速度還能那麼快,真的是在「試車」無誤,但地點選錯了,應該去賽車場。
okamoto2008 wrote:
道路交通安全規則第102條第6款......在十字路口或叉路口之情況,遇無號誌管制或有號誌而無左轉車專用時,直行車輛之通行權優於轉彎車輛。但有下列情事者例外:左轉車已達路口中心處,而直行車尚未進入交岔路口,則直行車應讓左轉優先通行。
此路口沒有設置左轉專用號誌,且豐田車已達中心點(燈柱),所以不是直行車(bmw)路權最大。


你這是舊法,
新制於95.9.14修訂,
新制對於直行車與轉彎車的關係解釋很明確,
就是"轉彎車應讓直行車先行",
沒有任何但書....

因此此案例中的轉彎車絕對是主因,
但直行車於路口未減速慢行,
肯定是次因!
所以限速只是參考,祝平您飆車平安

r3688ex wrote:
恩龜車無敵+1所有...(恕刪)


所以限速只是參考,祝平您飆車平安
toyoto後車廂裡頭有一輛腳踏車,所以沒關起來
撞到了車側,車側完全沒有潰縮空間,所以這種狀況十分危險

不過哪bmw到底是"試乘車"還是"試飆車"阿?

今天得到兩個心得:
1.車側氣簾很重要
2.bmw的車可以買
BMW的錯吧

超速+應注意而未注意

反正想買雙B了

賠錢應該不是問題
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