ganlingyang wrote:
是遊覽車司機不對、...(恕刪)


碰到 大前鋒(PF) 卡位 擋拆..

一定要讓路.................

yuki1433 wrote:
錯了 在台灣是直行車路權最大(不知道是01還是台灣人的觀念?)只要你是直行車 看到前面有人轉彎 不管有沒有看到 撞下去你一定是對的 直行車路權無敵
不對,剛好相反喔!!! 在台灣,直行車路權最小

因為台灣有獨步全球的交通單行法規: 應注意、能注意、而未注意 (未注意車前狀況)

反正如果直行車完全沒有違規,也會依照上述【單行法規】先判定直行車負擔三成肇事責任

當然如果直行車另發現他向違規,則肇事責任依比例增加;甚至01最近的主流是: 直行車超速直接喪失【路權】

這樣的台灣奇蹟,我住過哪麼多國家可是前所未聞的喔
在北美,判定肇事責任時真的是【直行車路權無敵】;除非轉彎車能夠舉證直行車【故意】,真是如此,就直接用刑法起訴也跟交通肇事責任無關喔!〕

中原一點紅 wrote:
其實...最近開L...(恕刪)


沒錯 而且也很無腦...
昨天在國1碰到一台ES系列...
下雨天視線很差 完全不開大小燈
沿途明明車子在加速,但是煞車燈卻是亮著的

ganlingyang wrote

是遊覽車司機不對、...(恕刪)


阿...也不能這樣講拉.這樣講就變成方向燈無敵論了

你應該指的是都已經塞車.就算多一輛切進來同車道.是能快多少.又可避免碰撞後的瑣碎事

遊覽車司機卻愛跟他玩.
自從交通規則都被鄉民翻修後,遊覽車全責無誤

遊覽車:應注意未注意、直行車未禮讓切換車道車輛

三寶車:有打方向燈、未超速、無人傷亡所以不算肇逃

結案…
我比較好奇的是
為什麼你不願意讓你的右前方那台RAV4切進來呢
你前面那台馬三都願意給CAMRY切進來了
為什麼你不肯讓呢
為什麼
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ
所以在台灣開車建議不要打方向燈,方向燈打了就是被關門

這遊覽車駕照是用雞腿換的嗎

eric62 wrote:
一早在竹北交流道就...(恕刪)


這看就知道是遊覽車司機沒有保持安全車距,跟未注意前車動向
後車(遊覽車)100%肇責
是TOYOTA佛心車主不跟遊覽車司機計較

中原一點紅 wrote:
如果不懂得如何正確...(恕刪)


其實駕照並不是評斷是不是一個優良駕駛的依據
本人開車超過30年以上,駕照早就在將近20年前就被吊銷了
這20年來,車還不是開的好好的?
反觀有駕照的,畏首畏尾,明明就可以直直切過去,就不知道在等什麼
要左轉也等在那邊,紅燈也給我停下來,明明就可以找縫隙衝了就過去,就不知道停在那邊停什麼意思的,造成後面大塞車
空間這麼小還硬要鑽
肇事逃逸告死他
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