yuki1433 wrote:錯了 在台灣是直行車路權最大(不知道是01還是台灣人的觀念?)只要你是直行車 看到前面有人轉彎 不管有沒有看到 撞下去你一定是對的 直行車路權無敵 不對,剛好相反喔!!! 在台灣,直行車路權最小 因為台灣有獨步全球的交通單行法規: 應注意、能注意、而未注意 (未注意車前狀況) 反正如果直行車完全沒有違規,也會依照上述【單行法規】先判定直行車負擔三成肇事責任 當然如果直行車另發現他向違規,則肇事責任依比例增加;甚至01最近的主流是: 直行車超速直接喪失【路權】 這樣的台灣奇蹟,我住過哪麼多國家可是前所未聞的喔 〔在北美,判定肇事責任時真的是【直行車路權無敵】;除非轉彎車能夠舉證直行車【故意】,真是如此,就直接用刑法起訴也跟交通肇事責任無關喔!〕
ganlingyang wrote是遊覽車司機不對、...(恕刪) 阿...也不能這樣講拉.這樣講就變成方向燈無敵論了你應該指的是都已經塞車.就算多一輛切進來同車道.是能快多少.又可避免碰撞後的瑣碎事遊覽車司機卻愛跟他玩.
中原一點紅 wrote:如果不懂得如何正確...(恕刪) 其實駕照並不是評斷是不是一個優良駕駛的依據本人開車超過30年以上,駕照早就在將近20年前就被吊銷了這20年來,車還不是開的好好的?反觀有駕照的,畏首畏尾,明明就可以直直切過去,就不知道在等什麼要左轉也等在那邊,紅燈也給我停下來,明明就可以找縫隙衝了就過去,就不知道停在那邊停什麼意思的,造成後面大塞車