高速公路警察真的會抓龜速車!?

小K大大:
不只是小黃(雖然很多小黃都這樣)我也常遇到私家車也是一樣!
剛剛中午外出買便當也遇到,TOYOTA TERCEL在紅綠燈路口道路中線要直接左轉,
但因後面來車太多它就停在路中間打方向燈,真不知道該說什麼才好!
我也贊成!
為何不敢超過紅斑馬?!
他也在行進中....他要拿什麼證據說你超速!!
不要太誇張的超過紅斑馬就好囉!

還有...現在越來越多進口車都不打燈的!
真的很奇怪,難道進口車的方向燈是選配嗎?
打方向燈應該是一種習慣,而不是是情況才打燈的吧?!
wishleakage wrote:
我在內二 , 內側一台大約開70的女生 , 被後面追上來的紅斑馬bb示意停車...(恕刪)

他只是要欄下來要電話啦~
這種佔內線開慢車的...心中會不會都是再想..
『內線沒大車..比較安全..
你要超我..就從內二超過去...
我是不會讓的啦』
唉呦~想太多,那是"法律"並不代表要執行,要給抓超速的...我都是被抓的,有時候才超速5公里而已,內線道是T牌專用到,千萬不要跟他們搶內車道,由時候還會給你踩煞車告訴你太近了,要不然就是當你超過去後閃遠燈告訴你,他知道你超過他了,有一次我很好奇的請一個閃遠燈的T牌車主到外線道,然後下車很客氣的請教他為何會閃遠燈?答案是車主把窗戶關的緊緊的大聲的叫喊"我不小心的" "不好意思" ,我是貼個玻璃才聽到這兩句話的,之後我就一臉狐疑的離開,只覺得奇怪他為何都停在路間都不開了?難道是車子壞了嗎?
1976powerful wrote:
唉呦~想太多,那是"...(恕刪)

哈哈!好奇你是如何『客氣』的請他停下來!
我對TOYOTA的車也沒有任何偏見
因為我也是TOYOTA的車主
並不是每位TOYOTA的車主都是....
話說本月8日小弟帶著學弟去台中面交一個24吋顯示器
行經台中豐原附近遇到一台TOYOTA CORONA(比A秀更老車型)
前方已經看不到車他老兄內側車道定速約85KM
且中間及外側車道均為聯結車沒機會必開車陣
根本只有希望他加速台能避開滿滿的聯結車陣
SO小弟先按喇叭並閃了幾下大燈希望他能加速
沒想到他居然踩了一下煞車
這樣過了約1-2分多鐘
當我切出中間車道之後避開了那位老哥
開始加速至110Km並切回內側
他居然開始加速尾隨在我後面約1-2分鐘(幾近貼在我後面)
唉....真的是什麼人都有
遇到這樣子的車....
我通常都是先超過他...
在洗一下前檔玻璃(洗個十秒吧)....
這時他就會得到教訓了....
mj_hsiao wrote:
也不需要怪警察啦,測...(恕刪)


有新的雞絲頭出了喔! 要小心!!
2008年國道最新型測速設備

中文名稱:機動電子警察
操作介面:WIN XP CAR PC
主要用途:行進間測速錄影

早期行進間測速取得速據可能因其他車流影響產生誤差,所以國道交警普遍都是採定點方式測速以避免爭議.

不過此套新款數位式設備已改善此問題,所以喜歡在車陣中穿縮自如的請小心囉!!
但都有一個共通點,就是行李箱都會插上一支大天線,所以眼睛睜大點喔




目前我是沒看過紅斑馬有這樣的舉動啦

身邊的朋友也沒有聽說過這種事情

我對她們早就已經不抱著任何希望

既然不想做就不要給我們期望

偷拍還是比較輕鬆點啦
龜速車大概法規定義還有爭議不容易舉證,
我想~ 除了很明顯的路隊長外,大概很難被舉發.

從自己先做起吧,
車流順暢的路段超完車後就回到中線....甚至外線,
把最內側車道空出來吧.
前幾天剛從國道三號北高來回一趟的經驗是幾乎80%以上的時間可以用近120km/hr的車速巡航,
偶有龜車10台約有6台會主動讓開,再閃個大燈約只剩2台還依然故我,
而自己也讓了無數台遠遠過來有意超車的後車.
整體路況最近已經比前幾年順暢很多了,
反正就是把握原則維持一定車速,不想開快、不趕時間、喝咖啡、研究地圖、操作GPS、換CD片、情侶吵架這類會分心的時候就開外側,除非不得已否則請用左側超車,這樣大家都能順暢平安到達目的地.

以台灣的速限來說,國道三號中南部路段110km/hr再加上寬限值頂多120km/hr,一般小車也能勝任,
長途行駛只要保持安全車距、確實使用燈光,上路前做好車輛檢查(尤其是只有逢年過節才開上路的車輛),駕駛多休息或多人輪流分攤,只要做好充分準備,不用擔心"快"會危險,能順暢駕駛不但開車者會輕鬆很多,無形中也能減少車程時間、油耗、環境汙染,何樂而不為呢?

還有,給大家一個觀念,路邊紅斑馬只是在戒備,就算真的在測速,只要不要超過"寬限值",實在沒必要遠遠看到風吹草動就猛踩煞車,順順開過去就好,除非你是那種明顯超過寬限值、蛇行、貼著其他車輛開等....一看就違規那種,要不然根本不用自己心虛頻踩煞車,只是自己緊張+阻礙交通而已...

祝大家 新年快樂 旅途平安.


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