kewenlian wrote:
上星期跟朋友上阿里...(恕刪)
你朋友會起步就很了不起了~~
超棒的說~~
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kewenlian wrote:
上星期跟朋友上阿里...(恕刪)
不知道這篇裡面 多少人有車?
駕駛時數有多少?
以TOYOTA Premio 檔位有P N D O/D(1~3) 2(1~2) L(1)
還有一個POWER(解除轉速限制 這車甚至連防呆裝置 都沒有)
以這台車變速箱來說
他的邏輯就是 2200rpm~2500rpm就會升擋
他不會判斷 上坡 下坡
只要轉速過2500rmp 就一定會生擋
這會造成上坡時扭力不足 就算你重踩油門 他還是有轉速限制 在4000rpm之後 就還是會升到最高檔位
(這車開到表速110km/L 轉速就3100rpm了)
簡單來說 D擋沒力時就要開O/D 還是不夠 → 2 → L
雖然是自排車 可是因應 超車 爬坡 下坡 都還是要靠手動換檔
這種車 沒 有 行 車 電腦 = 不會學習 沒有邏輯 只能靠自己換檔
搞不懂一堆說D擋 一路上去啊 我的車又沒2擋 L擋 的人 應該沒開過以前的車.....
而且就算是CVT 我還是會 切到手排模式 上下坡
CVT 受限於ECO 根本就不夠聰明 下坡擋煞 六擋 降到 五擋 有跟沒有一樣
版上太多酸民了 樓主請寬心 不懂一堆一直強調 現在車沒有2 L 擋的人是在酸什麼? 真是神邏輯
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