無法避免的車禍? 左轉車vs鑽車縫的機車!


SouthB_Abor wrote:
如果每一台車/機車...(恕刪)


不安全的不是交通工具而是人

一堆人常常轉彎都不看的

尤其視線被擋住的直行車如果又大油門
鐵定撞


不管是行人還是汽機車或是腳踏車都一樣

行人最恐怖的就是公車停車下客之後
乘客直接從公車前面暴衝過馬路
那個連閃都沒得閃


鬼島不是叫假的

從行人到四輪
一堆轉彎看不到的地方都一樣腦衝

平常保險保高一點才是真的

什麼叫意外
就是你壓根沒辦法預料的事情就叫做意外
這四個影片我覺得都是轉彎車的問題啊,都是直接左轉過去不停

左轉可以再停一下讓車頭微微凸出去給車道旁的機車看到

也可以善用大燈、方向燈讓直行車注意
讓注意的責任放在轉彎車上,
才能建立絕對的先後順序!
而不是到路口後還要判斷情況到底誰先誰後!
然後撞到的時候責任又說不清...

轉彎車,確認接近的直行車不用剎車才能走,
直行車,無須理會轉彎車有效率又安全,
不是很簡單嗎!
小學生都教的會!
但台灣就是大家開心就好,以至於防禦駕駛重要性大增!
但三寶又多...
結論就是一團亂!
跟理盲講理~黑人問號!?

mmark0621tw wrote:
直行機車不是走在優...(恕刪)

本案沒有機車優先道 發生撞擊的地方

右側是紅線 所以機車是超車無誤

就算是白線 15公分白線叫道路邊界

10公分白線右側是慢車道

機車也不是慢車 所以沒有路權

再來本案機車是從右側超車 也是法規不允許的

只是沒在抓 大家都這樣騎

但是進到法院 這些通通都叫違規 絕對會影響肇責的分配的
連想都不用想 轉彎車100%責任
收工~
SouthB_Abor wrote:
如果每一台車/機車都不鑽車縫, 規規矩矩的排隊, 讓車流能「機械式」的前進, 交通事故絕對會大量減少


只看這幾句話,後面都懶的看了。

因為,只要有這個念頭的人,後面講的肯定都廢話。

只說北部就好
百萬通勤族,我看看一台接一台,機車、汽車、公車、大卡車,
要不要原本20分鐘路程,變5小時。


小宸宇 wrote:
只說北部就好
百萬通勤族,我看看一台接一台,機車、汽車、公車、大卡車,
要不要原本20分鐘路程,變5小時。


"而且鑽車縫也能有效的減少交通阻塞", 我早就提過了..
要反駁之前先看完全文..
從來就沒人反思過台灣有這麼多機車像是個正常國家嗎?

而且以台灣擁擠的市區交通環境來看,

部分機車的速度顯然太快了,

常常看到一些死亡車禍的影片,

那種車速出意外撞死一點都不令人意外,

能長命百歲才真的需要強運。
影片1和2還有4都在路口上
那路口機車就應當減速慢行
再來就是影片1還有2 有車子停在網線上造成轉彎車視線上受阻

至於影片3就是機車轉彎貪圖方便
轉彎車不要認為直行車一定1.看得到你,2.急煞得住,3.會讓你轉等..,為什麼呢?直行車都有一定車速,除非都限速5以下好了,呵呵!轉彎車是車速中最慢的,誰要比誰更注意並讓對方,答案就已經出來了
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