台灣人為甚麼那麼喜歡開霧燈

前霧燈還好,後霧燈或是亂改hid的汽車或機車更討厭,尤其是機車,前面沒掛車牌根本不能檢舉,亂開遠燈的也是
應該是沒讀書不識字
不然就是拿雞腿換得駕照
開霧燈就會有種變成"地面飛行機械獸"的感覺,所以大家就"狂"起來開霧燈。
車頭,4到8個燈很常見。還改燈色.改魚眼.還改仰角,狂照對向眼睛。
看臺灣人購車的習慣也知道,要什麼HID.LED.魚眼啦!
這些都不是安全的首要條件,卻一堆人說"什麼年代了,怎麼沒有標配HID .LED.魚眼",寧可選擇燈具,也不要選擇主被動安全。
有時候看不出自己開到霧燈

尤其現在燈都用自動

另外就是國外的報告建議摩托車汽車白天開燈

減少出事死亡率
幾十年前我在國外好意告知一個車主他白天開燈


他很尷尬跟我說是為了安全

現在美國有些地區(還是陽光普照的城市)也鼓勵汽車即使不是在陰天,白天也可以開燈
前霧燈很刺眼? 我想當時刺你眼的應該是大燈, 會讓你瞬間瞎掉的也是對向來車的大燈。我還沒看過前霧燈的會照到讓人瞎掉的。因為高度問題。
所以要搞清楚哪個才是真正“刺眼”。比起前霧燈, 大燈高度才是真的會害死人的。
另外要加強取締的還有亂開“後霧燈”, 那個才真的叫做刺眼。
Adison213 wrote:
開霧燈就會有種變成"...(恕刪)

看法雷同。
台灣人的獨特審美觀造就這樣的偏好
你可以戴墨鏡解決這個問題
evovssti wrote:
wish wish...(恕刪)
【李姿慧、朱正庭╱台北報導】白天騎車或開車也要開燈。交通部前天公告「車輛安全檢測基準」,後年起分階段強制汽、機車新車出廠前,須配備引擎一發動就會自動開啟的晝行燈或頭燈,否則不得上路,其中後年起出廠的新款式機車優先適用,2018年再擴及新款式汽車;民眾目前使用中的舊車則不受影響,預估新制實施後,白天發生的碰撞事故可減少5.9%。
交通部指,日本、新加坡、泰國、印尼等已強制汽、機車等新車須安裝與引擎連動、行駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈,讓用路人白天開車或騎車也須亮燈。根據統計,前述國家實施該制度後,白天發生的碰撞事故平均減少約5.9%,國內若施行,推估每年可減少26人死亡、6668人受傷。
我已經打算從對岸買"遠光狗剋星了",反正他們就是欠教訓
可能亂開霧燈的人眼睛業障重 需要點亮刺眼光明燈
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