高速公路為什麼要限速？

sunland

9754分

21樓

sunland

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道路在設計的時候就有他的使用極限
路面等級、彎道彎度、上下坡傾斜度等等
這些都會影響速限的訂定

exige999

256分

22樓

exige999

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文章編號：63096843

除了以上大家講的,還有一點就是交流道太密集...
以我桃園南崁到竹北上班為例,在五楊高建好前:
南崁上來就遇到接國道2號,過沒多久換內壢交流道,再來中壢交流道,再來66,再來幼獅,再來楊梅.
車流一直匯入匯出,很難快!
再配上以下這種駕駛,就更慢了...
有種駕駛明明開在內線是要直走的,但只要人家外線要下交流道的塞了變慢了,他/她開內線也會跟著放慢車速... orz

ircnet

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23樓

ircnet

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雨稠愁 wrote:
如題高速公路限速...(恕刪)

高速公路不順暢
主要是龜車卡在超車道
剛好中線又一台龜車併行
大家就卡在那邊了~~~
一路蔓延到後面就塞車了~~~

另外假日開放路肩也很腦殘
一堆偷雞的人
遇到交流道又切回主線
這樣主線更塞~~

行有不得者，皆反求諸己。｜弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm

sonicswj

42分

24樓

sonicswj

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文章編號：63096905

yl610702 wrote:
全世界沒速限的也只有...(恕刪)

謝謝您提供的圖片

至於速限，目前大家反應的是速限110卻只能開到90

這跟速限沒關係，在於路上那些龜車的心態跟路況

反倒是為何我只在台灣看到高速公路有最低速限?

我在世界各地都沒有看到最低速限的標誌

台灣的高速公路標最低速限是不是一種沒意義而且浪費的行為呢?

而且正因為標示了最低速限，導致某些人更有恃無恐的以60公里行駛?

如果只標示最高速限，大家應該都趨向那個數值

所有的車輛都以最高速限行駛，才是最有效率的運輸方式

un3354

8819分

25樓

un3354

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去過日本後，非常認同！

日本駕照不好考，

M01 有篇考日本機車駕照，

就考了幾次！

NZAA wrote:
因為台灣駕照太好考...
加上對於高速公路的認知完全錯誤....
(恕刪)

lch0564 wrote:
日本限速也沒有台灣高，但交通狀況比台灣好多
所以要改善交通路況，不是單單提高速限就好
要從基本的考照開始要求，現在路上的三寶越來越多(或許之前就有了，只是當時行車紀錄器不普及)
也就代表著現行的考照制度已經有瑕疵了，
無法讓所有上路的駕駛人都擁有正確的駕駛觀念
以前駕訓班都還會教簡單的機械原理跟更換備胎
現在，一到駕訓班就直接上車爽爽開然後駕照就拿到了
真正上路時數都是拿到駕照後的事了，當這些人在路上竄時，真的就很精彩了

(恕刪)