汽車先讓機車無路可走再右轉比較好?

很多時候都要關門了,燈也閃很久了,還會有硬要鑽的騎士,重點他鑽了之後竟然是直走

tblakecn wrote:



附圖是網上看到舊金山的規定:右轉車要先進入bike道,然後切路邊石過彎,類似關門。感覺就是汽車右轉請先“走bike的路,讓bike無路可走”的概念。
其實小弟在台灣右轉近年來一直也都這樣開,緣由是有次家母綠燈右轉時候跟直行摩托車撞個正著,啊明明有打燈且開很慢但是還是會被撞上。為了避免囧事再度上演,後來我就會右轉前刻意讓道路右邊沒空間,寧可摩托車繞道左邊也不要留縫隙導致跟見縫插針的摩托車撞上。
雖然那樣做,但是心中總有點罪惡感,因為我“走了摩托車的路,讓摩托車無路可走”。沒想到舊金山是規定得這樣開!
各位大大覺得在台灣這樣右轉是不是比較安全的辦法?若有更好的方法歡迎提出喲。


我以為這是常識 ......





在台灣這樣的方法是必要的,但也不是完美,最重要的還是必須自己確認右後方到底有沒有機車衝過來.

我本身每天都會經過一個路口右轉,但這個人行道很大,而且在人行道路口處設有輪椅坡道;結果就是你懂的,當你以為已經關門右轉時,
就是有那種煞車壞掉的神勇三寶順著輪椅坡道騎上人行道硬跟你擠.

我是每天都經過的人,所以知道有這種白癡的存在;有些倒楣的汽車駕駛人就沒那麼幸運了,所以這個路口三不五時的發生這種小擦撞...
應該說這樣其實同步保護了後方機車以及自己汽車的屁股啦

不然以我們台灣人勇猛的騎車習慣 只要留一點空間 就會有屁孩要硬鑽

我自己開車的人常看到公車早早就要右停靠站了 還是有很多騎士很猛的切過去...
快七秒 還是晚七天到家? 何必哩..........
舊金山沒有禁行機車,騎一般車道對他們來說理所當然
台灣動不動禁行機車機車,變成只會靠邊騎,結果就變成汽車要右轉卻要跟很多機車混流。
說到底就是政策錯誤。

tblakecn wrote:
附圖是網上看到舊金...(恕刪)

開版大使用的是腳踏車的範例,我是不確定國外腳踏車的路權,應該跟機車不一樣吧,這樣比較沒參考意義啊,
此外當事故發生時,警察一來看到事故發生在機車道時,他會怎麼說?
我覺得機車鑽不鑽跟地區性行車速度有關係,提早打燈是給速度不快跟在你後頭的騎士看的,北市那種全油門往前衝的騎士怎會看到你在三百公尺外打右轉燈準備右轉,當他高速抵達你車後時為了不減速當然鑽車縫...
曾經開車跟在一台Volvo後面,綠燈一亮才打燈要右轉,
停Volvo旁邊的機車騎士根本沒發現他左邊的汽車要右轉,
就直接騎上Volvo引擎蓋了...

關門前請先注意有沒有機車

我常被關門關到不爽

明明我就要超過去了 卻得急煞

方向燈都不提早打的
我只能說,騎機車的往往都搞不清楚一個事實,就是機車跟汽車撞,不管誰對誰錯,騎車的永遠比開車的痛。老是愛鑽,吃虧的不會是開車的
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