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即使你是一張30多萬人民幣的摩托市區牌照..加一台最一般的摩托125小綿羊..後面車子就是要按你喇叭閃你燈..後面子車價值可能不比你的高.牌加車就20W人民幣....只要你佔到線就是不爽,就是要趕你走.中國摩托路權可是跟車子一樣,雖然說要靠右行駛,但可沒有強制.,更別說一堆哈雷.....
這點我覺得台灣也通用,回去騎車時也是不停的閃,就要趕你走.
所以啦..車子可以開的路自然要勢死保衛...高速公路開放讓摩托車走..別想!
雖然兩岸關係和緩,但別忘了紅黨一向是台面上一套,抬面下一套,"一個中國,各自表述"在中國的媒體是看不到第二句的
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wetty wrote:
superarowana wrote:
樓主有曾想過重機遭遇事故之後騎士滑到隔壁車道的機率？ 無肇責卻要賠錢跟喪葬費？
無肇責, 一定不用賠(除了強制險, 不問肇責)
要賠錢, 一定有肇責
上文只是寫錯了個"無肇責"。
事實上應該是"莫須有肇責"。
就像老翁騎機車，從閃紅燈巷子口出來被汽車輕碰，汽車已盡減速義務，但老翁頭部著地變成植物人，結果汽車駕駛仍得吃過失致死及高額民事賠償...
台灣的法官，原則上就是找個人賠小車，要判零肇責非常困難，因為"應注意、能注意、未注意"的莫須有天條太好用。
若能除此天條，重機上國道是件好事，一部份汽車轉成機車，道路面積利用效率會高很多。
至於標題..沒有邏輯可言，不具可討論性。
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