pon701224 wrote:
保持適當的安全距離...(恕刪)
會有這個回答才奇怪，有重機在就不會有安全距離。
個人積分：2802分
文章編號：64956215
個人積分：2340分
文章編號：64956398
個人積分：333分
文章編號：64956517
個人積分：1812分
文章編號：64956546
個人積分：1981分
文章編號：64956550
個人積分：607分
文章編號：64956683
個人積分：7937分
文章編號：64956760
個人積分：736分
文章編號：64956813
個人積分：7553分
文章編號：64956941
個人積分：30分
文章編號：64956963
汽車版把只配備兩顆氣囊的車酸到一文不值。
重機版又似乎人人神功護體，刀槍不入。
汽車版從氣囊數討論到循跡防滑，接下來連續討論自動煞停、跟車、車側盲點，最近討論度最高大概是NCAP撞擊測試及鋼材等級。
大家都是台灣人，我不相信開汽車的能比騎車有多麼循規蹈矩，我也不相信機車的安全性能高上汽車。
在01的每個重機能否上國道高速的討論串全都在談雞生蛋還是蛋生雞。不論哪種論調，全都在指台灣人有多爛，因為我們都是台灣人，差別在於四輪的嘴臉和兩輪的嘴臉。
開車時是三寶，換個機車後駕駛習慣就不會三寶？
反之也亦然。
我上述的都只是假議題，只是冠冕堂皇表面話。
更深層次的是利益。
不能講太多，再講就要發表不自殺聲明了。
